L'assemblaggio del gruppo combustibile-invio all'interno del serbatoio del carburante della vostra auto è dotata di un galleggiante collegato a un resistore variabile. La quantità di benzina nel serbatoio provoca il galleggiante per andare su o giù, variando la tensione andando a l'indicatore del carburante sul cruscotto. Questi cambiamenti nella corrente elettrica consentono di sapere quando una sosta alla stazione di servizio successivo è necessario, a meno che le interruzioni di unità di resistenza, le fughe galleggiante o interruzioni di connessione a terra del montaggio. Per conoscere la causa del problema, attenersi alla seguente procedura e decidere se è necessario il vostro particolare modello di veicolo di una riparazione o sostituzione. Cose che ti serviranno
Wrench
12V prova luce
Ponticello se necessario
cacciavite Phillips, cam utensile o una chiave chiave
Ohmmeter
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Allentare il tappo del serbatoio.
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alleviare la pressione dell'impianto di alimentazione del veicolo. Consultare il manuale del proprietario di auto o manuale di servizio del veicolo per la procedura consigliata per la tua auto particolare marca e modello.
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verificare periodicamente il corretto terreno sul serbatoio carburante. Agganciare una luce di prova 12 V a una fonte di alimentazione. Se non è possibile accedere a uno nei pressi del serbatoio del carburante, usare un ponticello lungo al terminale positivo della batteria. Quindi toccare il serbatoio del carburante con la luce selezionamento prova. Se i bagliori di luce con una luce brillante, si dispone di una buona terra, in caso contrario, la connessione di terra rotto al serbatoio potrebbe essere la causa per l'invio di un malfunzionamento dell'unità di carburante. Riparare se necessario.
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Controllare tensione in ingresso all'unità di invio. Agganciare la lampada di prova 12V a una buona massa sul veicolo. Qualsiasi non verniciato, parte metallica del sottoscocca della vettura farà. Poi torna sondare il filo di alimentazione invio-unità. Se i bagliori di luce con una luce intensa, l'unità è alimentata, in caso contrario, la fonte di alimentazione sia scollegato. Controllare il circuito e fare le riparazioni necessarie.
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Scollegare il cavo della batteria a terra con una chiave.
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Ottieni l'accesso all'unità di combustibile-invio sul serbatoio del carburante e scollegare i tubi e connettori elettrici dal gruppo dell'unità di invio. A seconda del particolare modello di veicolo, potrebbe essere necessario abbassare il serbatoio del carburante o accedere all'unità attraverso una porta di accesso sul pavimento sotto il sedile posteriore della vettura. Controllare il manuale di servizio il vostro proprietario di o.
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Staccare l'unità di combustibile-invio dal serbatoio del carburante. Su alcuni modelli, è possibile svitare il carburante invio assemblea dal serbatoio utilizzando un cacciavite a croce, mentre altre richiedono uno strumento di cam serbatoio-unità o chiave inglese
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Sollevare l'unità di carburante Espulsioni il serbatoio. e fuori del veicolo.
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tuo ohmmetro per la gamma appropriata per leggere la resistenza più bassa e più alta sull'unità inviante. Controllare il manuale di servizio per ottenere la gamma di resistenza sul vostro particolare unità.
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Hook dell'ohmmetro conduce all'unità di invio cavi positivi e negativi. Non è necessario rispettare la polarità per questo test.
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Accendere il ohmmetro e fa scorrere il braccio del galleggiante dell'unità invio dalla più bassa alla più alta posizione, come si controlla la lettura del contatore. La resistenza di lettura del contatore deve andare giù liscio come il galleggiante viaggia fino al suo punto più alto. Spostare il galleggiante verso il basso, e la lettura dovrebbe salire agevolmente sul contatore. Se si ricevono errori di lettura o letture non all'interno delle specifiche del costruttore, sostituire l'unità di invio.
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Posizionare l'unità di invio galleggiare accanto al tuo orecchio e scuoterlo. Se riesci a sentire liquido all'interno del galleggiante, sostituire il galleggiante o l'invio di unità.