Una guarnizione di tenuta testa sui 1998 Cavalier può presentarsi in uno dei due modi: la guarnizione del liquido di raffreddamento può permettere di entrare nei cilindri, oppure può consentire di compressione (aria) a perdere. Se Perdite di refrigerante nei cilindri, esso contamina l'olio e potrebbe rovinare i cuscinetti; veicolo, a sua volta, surriscaldarsi. Se le perdite di compressione (aria), il veicolo verrà eseguito male, se non del tutto. Cose che ti serviranno
Guarnizione Testa di rilevamento perdite kit
Negozio stracci
Radiatore pressione tester
Show More Istruzioni
1
Estrarre l'asta di livello olio dal tubo. Pulire l'asta di livello con un panno, reinserirla, estrarla poi controllare. Se l'olio ha un schiumoso, aspetto lattiginoso, presenta perdite di liquido di raffreddamento nei cilindri. La guarnizione della testa deve essere cambiato immediatamente come non solo il Cavalier surriscaldarsi, ma l'olio è annacquato e non può fare il suo lavoro per proteggere i cuscinetti e gli anelli. Queste parti hanno tolleranze così strette che, senza olio, metallo inizia sfregamento metallico, e il motore finalmente cogliere up.
2
Controllare lo scarico. Se c'è vapore bianco e gocce di acqua proveniente dal tubo di scarico, ci sono molte probabilità di avere una guarnizione di testa fallito.
3
Apri il radiatore quando l'auto è fredda. Installare un tester di pressione. Pompare il tester fino a 18 chili. Controllare i tubi flessibili, pompa dell'acqua, il radiatore e il radiatore di perdite d'acqua. Se non vedi eventuali perdite d'acqua ed il manometro sul tester pressione mostra la perdita di pressione, c'è una buona probabilità di avere una guarnizione di testa fallito.
4
Installare una guarnizione della testa di rilevamento perdite kit se tutti gli altri metodi non riescono a mostrare un problema guarnizione di testa. Rimuovere il tappo del radiatore. Versare il liquido di prova nella bottiglia dal kit poi mise sul radiatore apertura tappo. Avviare il veicolo e farlo venire a temperatura di esercizio. Se il kit di prova viene con una palla di gomma, posizionare la palla sulla parte superiore della bottiglia. Quando il veicolo si riscalda, spremere il pallone ad aspirare aria nel liquido nella bottiglia. Il liquido cambia colore se gas di scarico (compressione) va nel liquido. Se il colore cambia liquido prima che il veicolo viene a temperatura di esercizio - che normalmente è il caso - spegnere il motore. Lasciatela raffreddare prima di rimuovere il kit di rilevamento delle perdite.