Test della bobina di accensione sul 1998 GMC camion vi dirà subito se la batteria è difettosa. Imparare la procedura per testare la bobina può risparmiare tempo e denaro. La bobina del GMC sembra un po 'diversa dalle vecchie bobine cilindriche che in precedenza si sono seduti su questi motori, anche se la funzione è la stessa. Avrete bisogno di un multimetro digitale per testare la bobina, se non si dispone di uno sono disponibili presso i centri per la casa e negozi di ricambi auto. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Multimetro digitale
Show More Istruzioni
1
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria dopo aver allentato la vite di fissaggio del cavo terminare con una chiave inglese. Isolare il cavo dalla batteria, che elimina ogni possibilità di accensione diventare eccitato mentre si sta lavorando su di esso.
2
Individuare la bobina di accensione sul lato del conducente del motore appena sopra il coperchio valvole e imbullonata al collettore di aspirazione. Rimuovere la grande filo proveniente dalla parte superiore della bobina. Questo è il collegamento ad alta tensione ed è possibile impostare il filo parte per ora.
3 Individuare il connettore del cablaggio sulla parte superiore della bobina. Rilasciare la clip di fissaggio del connettore quindi estrarla fuori la bobina.
4
Impostare il multimetro digitale per l'impostazione ohm e mettere una sonda sul terminale negativo all'interno del connettore sulla bobina. Quale sonda si posiziona su quale terminale non è importante, si sta misurando la resistenza, invece di ampere o volt. Esso sarà segnato sulla custodia in plastica per indicare positivo e negativo. Posizionare l'altra sonda sul terminale positivo. Annotare la lettura del contatore. Una lettura di zero indica un filo spezzato in avvolgimenti e deve essere sostituita. La resistenza a questo test deve leggere tra 0,7 e 1,7 ohm. Nulla al di fuori di tale intervallo indica una cattiva bobina.
5
Rimuovere la sonda dal polo positivo e posizionarlo sul terminale ad alta tensione, lasciando l'altra sonda sul polo negativo. Annotare la lettura del contatore; siete alla ricerca di una lettura tra 0,7 e 1,7 Ohm (il contatore può visualizzare 7.500 e 10.500 ohm). Ancora una volta, nulla al di fuori di questa gamma indica una cattiva bobina e una lettura di zero indica un avvolgimento rotti. Sostituire la bobina in entrambi i casi.
6
Ricollegare il connettore del cablaggio e il cavo ad alta tensione alla bobina. Installare il cavo negativo della batteria della batteria e serrare la vite di fissaggio con una chiave. Se la bobina testa difettosa, fonte di una nuova dal concessionario o di un negozio di ricambi auto e sostituirlo.