La guarnizione della testa impedisce la fuoriuscita del gas vaporizzato, dell'olio motore e del liquido di raffreddamento. Una guarnizione di testa soffiato conduce al surriscaldamento del motore cronica, diluizione dell'olio e una riduzione della potenza del motore. Verifica di una guarnizione di testa soffiato può ridurre le possibilità di danni permanenti al motore. Quanto spesso guarnizioni testa falliscono varia tra i modelli di auto. In generale, per prevenire una guarnizione di testa in buone condizioni di soffiare, serrare nuovamente il motore, scarico e riempire il sistema di raffreddamento e controllare la guarnizione di testa ogni anno. Istruzioni
1
Controllare l'asta di livello per la presenza di schiuma marrone. Questo indica acqua nel serbatoio dell'olio provocato dai gas di combustione che perde nel sistema di raffreddamento ed è sintomatico di una guarnizione di testa soffiato.
2
noti qualsiasi frequente stallo del veicolo o se fa i suoni scoppiettanti, mentre si è alla guida. Queste sono indicazioni di una guarnizione di testa soffiato.
3
Controllare l'indicatore della temperatura durante la guida. Se il motore si surriscalda, l'indicatore sarà in rosso, e il vapore sarà venuta da sotto il cofano della macchina. Se il motore si surriscalda, fermare la macchina immediatamente, spegnere il motore e aprire il cofano per permettere ai gas caldi di fuggire. Attendere che il motore si raffreddi completamente prima di aggiungere acqua al serbatoio dell'acqua e cambiare il liquido di raffreddamento. Hanno la macchina rimorchiata a vostro meccanico più vicino.
4
Cercare vapore bianco che esce dal gas di scarico come si guida. Si dovrebbe essere in grado di vedere questo nel vostro specchietto retrovisore. Notate se c'è un odore dolce proveniente dal tubo di scarico in quanto questo è un segno che l'antigelo è trapelato nella camera di combustione. Questi sono entrambi segni che si può avere una guarnizione di testa soffiato.
5
Controllare il radiatore e cercare di olio nel liquido di raffreddamento. Nota qualsiasi schiuma, gargarismi o bolle dal radiatore. Se la vostra automobile usa più liquido del radiatore del solito, questo può essere un segno di una guarnizione di testa soffiato. Controllare il radiatore per i segni di liquido di raffreddamento in cui non dovrebbe essere presente, come ad esempio sulle candele. Ciò può accadere a causa della pressione costruire nel sistema di raffreddamento, causando il liquido di raffreddamento a bolla rapidamente e troppo pieno.
6
prendere l'auto ad un meccanico che eseguirà una prova di compressione con un manometro. Il meccanico può seguire questo test con una prova di pressione e una prova di tenuta verso il basso cilindro che può confermare una guarnizione di testa soffiato.