Diversi termini sono associati con il controllo di una batteria di accumulatori al piombo. "Carica superficiale" si riferisce alla carica che si accumula sulla superficie esterna della piastra positivo della batteria o "anodo". La carica di superficie fornisce una falsa indicazione di stato della batteria e deve essere scaricata prima di testare la batteria con un multimetro digitale (DMM). "Circuito aperto" è presente tensione ai morsetti della batteria quando non c'è carico di essere applicato alla batteria. La tensione a vuoto, misurata con un DMM, è una buona indicazione dello stato reale della batteria. Tensione di una batteria presa in condizioni di carico è la migliore indicazione della sua condizione e facilità di manutenzione. Cose che ti serviranno
digitale multimetro
occhiali di sicurezza o visiera
Bicarbonato di sodio
piccolo contenitore di plastica
Pennello
Spazzola metallica
Negozio stracci
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1
Mescolare il bicarbonato di sodio con un po 'd'acqua nel contenitore di plastica per formare una pasta. Utilizzare questa pasta per pulire la corrosione dei cavi della batteria e post terminali della batteria. A, collegamento pulito solido è necessario per ottenere una lettura accurata di tensione.
2
Indossare protezioni per gli occhi, spennellare la pasta sui poli della batteria. Lasciate in posa per 15 minuti, quindi risciacquare con acqua. Asciugare i messaggi utilizzando stracci negozio.
3
Rimuovere eventuali residui di corrosione con la spazzola metallica. Fare attenzione a non ottenere qualsiasi di questi corrosione sui vestiti - batterie al piombo usano un elettrolita di acido solforico diluito, che brucerà buchi nel vostro abbigliamento
4
Impostare il selettore sulla vostra. DMM per la funzione di tensione DC. Se il DMM non è un metro che vanno automatica, impostare il selettore per la gamma 20-volt.
5
scarico superficiale di carica della batteria ruotando fari del veicolo per un minuto o due.
Pagina 6
Premete le punte dei puntali di prova con decisione nel post della batteria. Una lettura di 12,7 volt indica una batteria completamente carica. Una lettura di 12,6 volt indica una carica 90 per cento. Se la batteria indica 12,4 volt o inferiore, caricare la batteria, poi ritestare la batteria utilizzando il DMM.
7
Controllare la tensione della batteria sotto carico. Tenendo i puntali a posto, avere un aiutante manovella il motore. Una buona batteria non deve scendere sotto i 12,4 volt durante il test di carico.