Ford ha introdotto il Ranger nel 1983. Il 1996 Ford Ranger è stato equipaggiato con l'opzione di un 2.3 litri in linea 4 cilindri, un motore da 3,0 litri V-6, o un 4.0 litri in linea a 6 cilindri. Il 1996 Ranger era disponibile in 2 ruote o 4 ruote motrici anche. La pompa di carburante e altri componenti del sistema di erogazione combustibile possono andare male nel tempo. Diagnosticare la pompa del carburante è un progetto che non dovrebbe richiedere più di un'ora, anche se non hai mai fatto questo tipo di lavoro prima. Cose che ti serviranno
Assistant o seconda persona
Mostra più istruzioni
1
aprire la porta del carburante del Ranger e rimuovere il tappo del serbatoio. Inserite il vostro orecchio vicino al buco del serbatoio. Chiedete al vostro assistente per avviare il motore, o di far girare il motore, se non si avvia.
2
sente un "gorgoglio" o un suono fluido movimento dal bocchettone di riempimento, come il motore sta girando sopra o esecuzione. Se non si sente un suono dal bocchettone di rifornimento del carburante che assomiglia fluido rovesciare o in movimento in giro, allora si può avere una pompa di carburante malfunzionante.
3
chiedervi aiuto per spegnere il motore , ma mantenere il vostro orecchio vicino al foro di riempimento. Chiedete al vostro assistente di girare la chiave su "Accessori" senza avviare il camion, e poi di nuovo fuori. Chiedi a lui /lei a ripetere questo passaggio quattro o cinque volte. Mentre il tasto è coinvolgente la posizione "Accessori", che si sta per ascoltare un elevato ronzio acuto o ronzio dal foro di riempimento. Questo rumore è l'elettronica della pompa carburante coinvolgente e dell'impianto di alimentazione. Se non si sente alcun rumore quando si gira la chiave su "Accessori", allora si può avere una pompa di carburante malfunzionante.