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Come controllare la luce del motore su una Subaru Legacy

La Subaru Legacy è sempre stata una macchina affidabile, ma anche le migliori macchine hanno problemi. Quando la luce del motore del controllo (CEL) si accende, può essere un motivo di preoccupazione. Il CEL indica che qualcosa non va con la vostra auto, in particolare il sistema di emissioni. Il problema può essere semplice come un tappo allentato, o potrebbe essere qualcosa di più serio. Subaru Legacy codici CEL si dividono in due categorie. OBD-I è il sistema utilizzato prima del 1996, e di OBD-II è il sistema CEL che è stato usato da allora. Cose che ti serviranno
Penna
Carta
Anno specifico servizio manuale
OBD-II scanner codice
Mostra più istruzioni
1995 e più anziani (OBD-I)
pagina 1
Rimuovere il pannello di plancia inferiore. Il pannello va dal fondo del volante verso il vostro pedali del freno e del gas. Dovrebbe semplicemente pop off.
2
Individuare le due coppie di cavi scollegati. Una coppia è stretta e nero, e l'altra coppia ha connettori verdi larghe.
3
Collegare i fili neri. Girare l'accensione su "ON", ma non avviare la macchina.
4
Registra i tuoi CEL lampeggia. Ci sarà una combinazione di lampi continui e rapidi flash. Il numero di lampeggi prolungati è la prima cifra del codice CEL, e il numero di lampeggi veloci è la seconda cifra del codice CEL. Ad esempio, tre lampeggi prolungati seguiti da tre lampeggi veloci sarebbe il numero di codice 33.
5
controllare il codice CEL decifrato con il manuale di servizio anno specifico per trovare quello che il codice indica.


1996 e successivi (OBD-II) economici
​​6 Rimuovere il pannello del cruscotto inferiore che si trova sotto il volante sul lato del guidatore.
7
Individuare il Cavo di collegamento diagnostico. Il cavo non viene collegato a nulla e la spina dovrebbe assomigliare a quello dello scanner OBD-II.
8
Collegare lo scanner al cavo di diagnosi. Girare l'accensione su "ON", ma non avviare l'auto.
9
Leggi il codice visualizzato sullo scanner. Riferimento incrociato il codice con il vostro manuale di servizio anno specifico per identificare il problema.

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