La bobina su una 1990 Honda Civic è incorporato nel distributore. La bobina richiede il sensore albero motore e il modulo di controllo dell'accensione per poter operare. Il sensore albero motore segnala la posizione del numero uno stantuffo rispetto alla sua corsa di compressione. Il modulo di controllo dell'accensione utilizza questo segnale per la cottura della bobina. Data la frequenza dei fallimenti in tutti e tre, il modulo di controllo accensione è la più frequentemente sostituito, seguito dal sensore manovella e la bobina. Controllare tutti e tre se l'auto non parte. Cose che ti serviranno
Volt o ohmmetro
cacciavite Phillips
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1
Staccare la calotta del distributore con il cacciavite Phillips per rimuovere le viti che fissano il coperchio .
2
Rimuovere la vite a stella in ognuno dei due terminali della bobina. Il filo bianco e blu è il terminale negativo. Il filo nero e giallo è il terminale positivo.
3
Posizionare il volt o ohmmetro sulla scala degli Ohm. Sondare i due terminali che utilizzano una sonda su ogni terminale. L'ohmmetro deve visualizzare 0,6-0,8 ohm. Se la lettura è superiore o inferiore, sostituire la bobina.
4
Inserire la sonda rossa sul terminale filo nero e giallo e la sonda nera nella torre della bobina. La lettura visualizzata deve essere 13.200 a 19.800 ohm per essere buono. Se la lettura visualizzata è diversa, sostituire la bobina.