Con l'accesso a un piano jack e cavalletti, controllare il sistema di scarico a casa sui 1998 Montero. Quando i componenti del sistema di scarico sono allentate o danneggiate, si può verificare un eccessivo scarico o rumori tintinnanti. Se la tubazione di scarico è scollegato o danneggiato, questo farà sì che i gas di scarico del liquido. Non solo, si esaurirà le perdite riducono l'efficienza e le prestazioni del Montero, possono anche consentire gas velenosi per entrare nella cabina del veicolo. Questo può essere pericoloso o addirittura fatale per il conducente ei passeggeri. A causa di questo, è necessario controllare il sistema di scarico sul Mitsubishi Montero immediatamente se si pensa che potrebbe essere danneggiato. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket strappo
Socket Set | guarnizioni di scarico
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Inizio il vostro 1998 Montero e passo al di fuori del veicolo. Ascolta lungo il lato inferiore del veicolo per sibilo di scarico o rumori popping, in quanto questi possono indicare una perdita di gas di scarico. Inoltre, essere a conoscenza di tutti i gas di scarico eccessiva odori presenti mentre il motore è in funzione.
2
Parcheggiare il veicolo su una superficie di cemento piana e solida. Consentire tempo sufficiente per il motore e il sistema di scarico per rinfrescarsi prima di iniziare l'ispezione. Quindi, utilizzare un martinetto pavimento per sollevare la parte posteriore del veicolo. Sostenere il telaio mettendo cavalletti sotto ciascun lato del veicolo.
3
Ispezionare le tubazioni di scarico completo per i segni di ruggine o danni. Mentre ruggine minore formare sulla tubazione nel tempo è comune, esteso ruggine che compromette l'integrità delle tubazioni deve essere affrontato. Se ci sono macchie di ruggine o altri danni che creare buchi nelle tubazioni di scarico, hanno la sezione danneggiata sostituito immediatamente.
4
Controllare le staffe di scarico che fissano il sistema di scarico per la parte inferiore del telaio. Grucce in gomma si trovano in tutto il sistema di scarico, collegando i ganci metallici di scarico per staffe montate lungo il telaio. Un gancio in gomma danneggiata può consentire lo scarico di rumore o venire non allineato. Inoltre, controllare i ganci metallici e staffe telaio per segni di danni, come ad esempio lo stress crepe.
5
Utilizzare una chiave a tubo per controllare che i bulloni della flangia di scarico sono sicuro. Ci sono due bulloni collocati ad ogni collegamento flangiato in tutto il sistema di scarico. Tutti i bulloni devono essere estremamente stretto per garantire una chiusura ermetica. Se si verifica ancora perdite di gas di scarico, nelle sedi della flangia dopo il serraggio delle viti, sostituire le guarnizioni in gomma situati tra ogni flangia di scarico con nuove unità.
6
Abbassare il veicolo fuori della presa piano dopo aver tolto la presa si erge da sotto il telaio. Aprire il cofano del veicolo e ispezionare il collettore di scarico, situato sul lato sinistro del motore. Controllare accuratamente la tubazione collettore e saldature per i segni di screpolature. Con il cappuccio ancora aperto, avviare il motore e ascoltare con attenzione il collettore di scarico per i sibili o rumori popping. Questi rumori indicano una perdita di gas di scarico nel collettore o tubazioni, probabilmente a causa di una crepa che non è visibile.