Il sensore di manovella su un 1993 Chevy Blazer 4.3 si trova a sinistra del bilanciamento armonico. Il sensore di manovella è un dispositivo ad effetto Hall che segnala il computer la posizione del punto morto superiore del cilindro numero 1. Il computer utilizza queste informazioni per determinare la tempistica per la cottura le candele. Un sensore non avendo inviano segnali erratici al computer, causando un motore acceso ruvida. In casi gravi, in assenza di un segnale affidabile, il computer farà ricorso a una modalità limp home. Cose che ti serviranno
Volt /ohmmetro
Strumento diagnostico cioè Tech 11 o un Vantage
Codice scanner
Mostra più istruzioni
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Verifica della precipitare per la "luce del motore del controllo". Se la luce è accesa, tirare i codici per determinare il tipo di guasto determinato dal computer collegando un lettore di codici a porta OBD sotto il lato sinistro del cruscotto e piantone dello sterzo. Girare la chiave di accensione e premere il tasto sullo scanner segnato "Leggi." Il codice verrà visualizzato in un identificativo di cinque caratteri. Avrà una lettera seguita da quattro numeri. Riferimento incrociato questo codice con la descrizione del foglio di codice che accompagna lo scanner. Il foglio darà una descrizione della zona problema. Se si menziona il sensore di manovella, questo è un settore problematico.
2
Collegare lo scanner computer al sensore albero motore. Il connettore elettrico ha tre fili. Il centro è il filo di terra e filo verso destra, guardando dalla parte anteriore, è l'ingresso 12 volt. Il filo a sinistra è il filo del segnale. Sondare il cavo del segnale di sinistra con il cavo rosso dello scanner. Collegare il cavo nero a un buon terreno. Accendere lo scanner e impostarlo per il test del sensore albero motore.
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Avviare il motore e osservare lo schermo dello scanner. L'onda sinusoidale dovrebbe apparire come una serie di onde rettangolari a parità di distribuzione. Tutti dovrebbero guardare uniformemente distanziate e la stessa altezza esatta senza anomalie. Eventuali picchi intermittenti, spaziatura irregolare o di black out (dove un'ondata scompare) indicano un sensore albero motore mancanza.
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A motore spento, controllare il sensore di manovella per un guasto o per nessuna uscita del segnale. Per questo un voltmetro può essere utilizzato. Girare il voltmetro per l'impostazione di 20 volt. Collegare il cavo rosso al filo centrale del connettore del sensore. Collegare il cavo nero a un buon terreno. Girare la chiave su e annotare i risultati sul voltmetro. L'indicazione deve essere inferiore a 100 mV. Eventuale scostamento superiore 100mV il sensore ha fallito. Se non vi è alcuna lettura della tensione, collegare il cavo rosso al lato destro del connettore quando fronte. La tensione dovrebbe essere di 12 volt. Se non vi è alcuna tensione il problema è nel cablaggio. Se non vi è di 12 volt, il sensore non è riuscito.