Il motore della Hyundai è costruito per durare oltre 100.000 miglia. Mentre i motori Hyundai sono costruiti per essere economico, non sono "senza manutenzione". Nel corso del tempo, si può incorrere in problemi con il tuo motore di Hyundai. Alcuni dei problemi più comuni sono affaticamento valvola a molla, che perde guarnizioni testa, e, Hyundais alto chilometraggio, una generale perdita di compressione con l'invecchiamento del motore. Fortunatamente, si può facilmente verificare per i problemi più comuni nel tuo garage a casa o nel vialetto. Controllo di un motore Hyundai, se un tradizionale motore alimentato a benzina o di motori diesel più recenti, è simile se si eseguono i test di diagnosi con un manometro di vuoto. Cose che ti serviranno
Pinze
Vacuum Manometro
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aprire il cofano e togliere il tappo tappo di gomma nel collettore di aspirazione con un paio di pinze. Il collettore di aspirazione è nella parte posteriore del motore in prossimità del firewall. Avrete bisogno di tirare con forza sul tappo di gomma per rimuovere il tappo.
2
Spingere il tubo e spina sul manometro di vuoto nel foro di accesso sulla presa.
3
Avviare il motore della vostra Hyundai.
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Controllare il manometro di vuoto. Il manometro di vuoto vi dirà molti potenziali problemi con il vostro veicolo. Pressione di vuoto del vostro Hyundai deve tenere costante al minimo a 22 PSI (libbre per pollice quadrato) sul vacuometro. Se oscilla selvaggiamente da 22 PSI a 10 PSI, poi vi è una perdita di vuoto che è causato da deboli molle delle valvole che devono essere sostituiti. Se l'indicatore di pressione si mantiene costante a 3-4 PSI, vi è una grande perdita di vuoto che deve essere risolto da un meccanico professionista. Se il misuratore legge 10 PSI, allora il vostro Hyundai molto probabilmente ha bisogno di una regolazione della fasatura. Vostro Hyundai può anche cominciare a fallire, poiché non è sempre la corretta quantità di aria per il carburante che viene spinto nel motore. Se la lettura manometro inizia normale e poi scende a circa 10 PSI, questo indica una guarnizione di testa soffiato o gravemente perdite che deve essere sostituito. Si può inoltre notare vapore bianco che esce dal vostro terminale di scarico mentre il motore è in funzione, ma se si tratta di una perdita di guarnizione minore, non si può vedere questo. Vostro motore può anche surriscaldarsi da una guarnizione di testa soffiato a causa del fatto che il refrigerante del motore è a tenuta nelle camere di combustione e viene trasformato in vapore e non raffredda il motore. Se l'ago del manometro oscilla 4 PSI a 6 PSI di distanza la linea di base di 22 PSI, poi guide valvole del vostro Hyundai sono usurati e devono essere servite da un meccanico professionista.
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Controllare il motore per vedere se si sta agitando. Questo potrebbe essere causato da un supporto allentato motore su entrambi i lati del motore che dovrà essere riparato da un meccanico professionista.
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Check for color fumo che esce dal tubo di scappamento della vostra Hyundai. Fumo bluastro indica una perdita di olio nel tuo motore. Fumo bianco è in realtà vapore causato da una guarnizione di testa che perde (menzionato al punto 4). Verificare la presenza di fumo nero o grigio scuro. Questo indica che il motore sta bruciando troppo carburante e non ottenere abbastanza ossigeno (detto "correre ricchi" anche). Se Hyundai veicolo è "correre ricco", tuttavia, è probabile vedere la vostra luce del motore del controllo si accende. Una ricca miscela di carburante è di solito il risultato di un sensore O2 difettoso o di un sensore di flusso d'aria di massa difettoso, entrambi i quali dovrà essere sostituito da un meccanico professionista.
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Verificare se il motore del controllo luce si accende. Mentre questo può indicare una moltitudine di problemi, alcuni di loro sono legati al motore. Potete prendere il vostro Hyundai a qualsiasi negozio di ricambi auto, e si può eseguire un test diagnostico gratuito per voi utilizzando uno strumento speciale che collegare al computer diagnostico di bordo di Hyundai. Poi, che vi darà un fuori stampa che vi mostrerà qual è il problema.