Il sensore di flusso d'aria di massa su una 1984 Nissan 300ZX è il "filo caldo" tipo. Il sensore viene utilizzato dal computer per scopi di controllo di motore. Rileva la quantità di volume di aria in movimento nel collettore di aspirazione. Il computer mantiene la miscela di carburante ad un rapporto 14:01 costante. Temperatura dell'aria, altitudine e umidità relativa giocano tutti un fattore di volume d'aria. Cose che ti serviranno
voltmetro
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Controllare il connettore elettrico sul sensore di flusso d'aria di massa. Estrarre il connettore dal sensore e verificare eventuali terminali piegati o corrosi. Correggere se necessario.
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Collegare il connettore del sensore di flusso d'aria e avviare il motore. Se il motore non si avvia, lasciare la chiave di accensione su. Usare il voltmetro per controllare la corrente al connettore elettrico sul sensore. Come ti trovi di fronte al connettore, contare dal filo più a sinistra e verificare il quinto filo a destra per la carica della batteria. Collegare il voltmetro cavo rosso per il quinto filo e il cavo nero a un buon terreno. Se non c'è tensione, controllare il cablaggio tra il computer e il sensore. Se c'è tensione, passare alla fase successiva.
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Controllare il quarto filo di un terreno. Girare la chiave di accensione e accendere il voltmetro di Ohm. Lasciare il cavo nero su un terreno buono. Sondare il quarto filo da sinistra con il cavo rosso. Dovrebbe mostrare continuità. Se non mostra continuità, riparare il terreno. Se c'è un terreno buono, sostituire il sensore di flusso d'aria.
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Controllare il secondo terminale del filo da sinistra, che è il segnale del sensore. Girare il voltmetro a volt. Sondare il terminale con il cavo rosso. Con la chiave e il motore spento, la tensione deve essere compresa tra 1,5 e 1,6 volt. Con il motore in funzione la tensione dovrebbe essere al minimo, 2,5-2,9 volt. A 2500 rpm la tensione dovrebbe essere 3,0-3,5 volt. Se una di queste tensioni sono fuori parametro, controllare il quarto terminale da sinistra per una buona terra. Questi veicoli hanno problemi con il circuito di terra, che causa problemi di guidabilità, come i codici grezzi del sensore di ossigeno di inattività e l'impostazione. Se il terreno è buono, sostituire il sensore.