Noid luci di prova forniscono un modo rapido per controllare i circuiti di alimentazione che collegano a ciascun iniettore elettronico nel veicolo. Ti dicono che se la tensione sta raggiungendo ogni iniettore e utili a determinare se un combustibile particolare iniettore cablaggio richiede un'ulteriore ispezione per connettori allentati, fili scollegati o circuiti rotti. Hanno anche indicare problemi con il computer del veicolo o modulo di controllo. È possibile eseguire in modo sicuro questo diritto diagnostica nel vostro garage, e risparmiare sui costi di riparazione. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Ratchet Breve cricchetto estensione
Socket
Noid luce
Mostra Altre istruzioni
1
Aprire il cofano e rimuovere il gruppo filtro dell'aria dalla parte superiore del motore per un migliore accesso a ciascun iniettore di combustibile, se necessario. Utilizzare un cacciavite a croce.
2
Rimuovere qualsiasi altro componente, se necessario, per ottenere l'accesso ai connettori per cablaggio degli iniettori con un cricchetto, prolunga cricchetto corta e presa. Etichettare connettori elettrici dei componenti ', per evitare confusione durante il processo di riassemblaggio.
3
Scollegare il connettore elettrico dal primo iniettore di combustibile. Questi connettori sono dotati di una linguetta di blocco, per evitare che le vibrazioni del motore di scollegare l'iniettore. Tenetelo a mente per evitare di rompere le serrature.
4
Collegare la luce noid al connettore del cablaggio elettrico appena staccata.
5
Avviare il motore e controllare il noid luce. Se il circuito di alimentazione del iniettore funziona correttamente, si dovrebbe vedere il lampeggiamento chiaro solenoide. In caso contrario, è necessario risolvere questo circuito particolare, computer o modulo del veicolo.
6
Spegnere il motore. Rimuovere la luce noid dal connettore del cablaggio elettrico, e collegare il connettore al suo iniettore di combustibile.
7
Controlla il resto dei circuiti iniettori seguendo i punti 3-6.
8
Sostituire tutti i componenti, tra cui il gruppo filtro dell'aria, se si doveva rimuoverli.