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Come conoscere i capi sono cattivi in ​​una Oldsmobile Aurora

Il motore su una vettura rappresenta un sorprendentemente delicato uso di macchine, può essere messo fuori uso se anche una parte importante riporti un danno grave. Una testa incrinato o danneggiato sul motore della vostra Oldsmobile Aurora causerà una serie di problemi e può portare a migliaia di dollari in costi di riparazione. Diagnosi di un capo danneggiato o di una guarnizione di testa soffiato può essere un po 'impegnativo, perché richiede una certa quantità di conoscenza e comprensione automobilistico. Cose che ti serviranno
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1
salire in macchina e tentare di avviarlo. Una macchina con una testa danneggiata non si avvia correttamente o rimanere in esecuzione per un certo periodo di tempo senza surriscaldamento. Guarda i manometri cruscotto per determinare se l'auto inizia a surriscaldarsi durante il funzionamento.
2
Avviso se la luce del motore del controllo della vettura è acceso. Se l'auto ha una testa bruciato o incrinato, la luce del motore del controllo si accende. Allegare il lettore di codici di errore di modulo di controllo elettronico del veicolo, che è sotto il cruscotto sul lato conducente. Eseguire la scansione della macchina per i codici di errore e decodificare qualsiasi si ottiene. Meccanica usano lettori di codici di errore come forma primaria di diagnosi auto modello più recente. Se il veicolo è dotato di una testina danneggiata, i codici di errore fornirà la diagnosi specifica. Per guida decodifica i codici di errore, utilizzare un decoder codice di errore Oldsmobile.
3
Aprire il cofano della macchina e guardare con attenzione il motore per vedere se fluido sembra essere sparso in o fuori il blocco motore o altri componenti. Guardare la parte superiore del motore con attenzione. Siete alla ricerca di crepe o punti danneggiati nelle teste stesse. Le teste sono situati sulla parte superiore del motore. Non sarà in grado vista la guarnizione della testa.
4
Aprire il radiatore per vedere se l'auto è bassa sul liquido di raffreddamento. Se è così, c'è una buona probabilità che il liquido di raffreddamento è a tenuta attraverso la testa danneggiata o guarnizione di testa. In molti casi, non è possibile vedere alcun segno esterno di una perdita di liquido refrigerante interno. In questo caso, l'unico modo che si sta per conoscere il refrigerante sta andando da qualche parte è quello di verificare il livello del liquido nel radiatore per vedere se il liquido refrigerante è basso.
5
Controllare l'olio del Aurora. Esaminare la consistenza del petrolio con attenzione. L'olio deve essere chiaro a marrone medio e traslucido di colore. Se l'olio appare lattiginoso è probabilmente contaminato con del liquido di raffreddamento che è trapelato attraverso la testa danneggiata o guarnizione di testa.

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