L'estensione del danno causato da una perdita di antigelo dipende da dove la perdita proviene. Se la perdita viene dalla pompa dell'acqua, il problema è più di un inconveniente piuttosto che una grande impresa, come il radiatore dovrà essere rifornito periodicamente con antigelo per impedire il surriscaldamento del motore. Se la perdita è causata da una guarnizione di testa difettosa, l'olio del motore saranno contaminati e la guarnizione deve essere immediatamente sostituito per evitare la rottura del motore. Cose che ti serviranno
antigelo
cacciavite
Sistema di raffreddamento pressione pompa
Show More Istruzioni
1
Twist il tappo del radiatore del radiatore quando il motore è fresco e osservare il livello di antigelo nel radiatore, cercando attraverso il radiatore apertura tappo. Il livello antigelo dovrebbe essere circa un pollice dalla parte superiore del radiatore. Aggiungere antigelo se il livello è basso, poi installare il tappo del radiatore.
2
guidare il veicolo fino a quando il motore si trova alla normale temperatura di esercizio, quindi parcheggiare il veicolo e lasciare raffreddare il motore. Controllare il livello del liquido antigelo nel radiatore e osservare se il radiatore ha perso antigelo. Se il livello non è diminuito, una pompa di acqua o perdite testata è improbabile.
3
Ispezionare le pompe per l'acqua per i segni di perdite. Una perdita di pompa dell'acqua apparirà sulla parte esterna della pompa dell'acqua. Prestare particolare attenzione alla zona in cui il tubo flessibile inferiore collega la parte inferiore della pompa dell'acqua, e alla zona dove il tubo riscaldatore collega alla pompa. Se una zona è bagnata, serrare la ghiera che il tubo che fuoriesce alla pompa acqua con un cacciavite. Se la perdita persiste, il cuscinetto nella pompa dell'acqua è probabile che sia difettosa e la pompa dell'acqua deve essere sostituita.
4
Attaccare una pompa di pressione del sistema di raffreddamento al radiatore apertura tappo sul radiatore. La pompa dispone di un unico tubo flessibile e un manometro. L'estremità del tubo si attacca ad un raccordo metallico, che è simile ad un tappo del radiatore. Ruotare il raccordo sul radiatore apertura tappo.
5
Azionare la pompa a pressione fino a quando l'ago sul manometro della pompa di legge all'interno della parte verde dell'indicatore.
6
Inizio il motore e guardare l'ago del manometro. Se l'ago oscilla rapidamente, la guarnizione della testata è difettosa e deve essere sostituita. Se il motore è dotato di due teste, sarà necessario determinare quale delle due guarnizioni testa è difettoso.
7
Rimuovere un filo candela in un momento della sua candela durante il monitoraggio del ago del manometro. Se l'ago sulle lunette gauge con il filo della candela, la guarnizione di testa per quella testata è difettosa. Se l'ago continua a fluttuare, collegare il cavo della candela sulla sua candela, quindi ripetere il test con il seguente cavo candela fino a quando l'ago si ferma fluttuante. Se la rimozione di ciascuno dei fili delle candele per una testata non si ferma l'ago, il restante guarnizione della testata è difettosa.