Mentre i computer sono stati integrati nei veicoli già nel 1969 (VWs a iniezione), la diagnostica di bordo (OBD) non sono stati incaricati fino ai primi anni 1980. Poiché la fase di inizio di OBD era specifico veicolo, è complicata la procedura di leggere controllare codici motore. Nel 1996, la seconda fase di OBD stato introdotto. Conosciuto come OBD II, questa fase standardizzato tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti di utilizzare lo stesso connettore di collegamento dati (DLC), che doveva essere situato all'interno di 12-pollici dal piantone dello sterzo. Questo semplifica le attrezzature necessarie per leggere e controllare i codici del motore del controllo su tutte le auto. Cose che ti serviranno
del proprietario del veicolo manuale
OBD II lettore di codice
Computer
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Localizzare il DLC sul vostro veicolo. Se necessario, utilizzare il manuale del proprietario per trovare la sua posizione. La maggior parte dei veicoli di posizionarlo sotto il cruscotto lato guida. Può avere una piccola copertura o può essere scoperto. Ci sono alcuni veicoli di importazione (Honda), che pongono il DLC dietro il posacenere.
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Collegare lo scanner OBD II al DLC. A causa della forma del DLC e la spina dello scanner, è possibile collegare solo in un senso. La batteria del veicolo fornirà energia alla maggior parte dei lettori di codice di OBD II, ma se un pulsante di alimentazione è presente, attivare il pulsante di on.
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Girare la chiave di accensione la chiave- on /motore in posizione. Questo è normalmente due scatti in avanti nel cruscotto. Questo si accende tutte le luci sul cruscotto senza il motore acceso.
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Guarda il menu sullo schermo del lettore di codice. Mentre questi lettori di codici sono ora realizzati da molti diversi produttori, loro funzionamento è molto auto-esplicativo e facile.
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Usare il pulsante di scorrimento (s) per individuare i "codici di lettura" o gli " , leggere i DTC tasto enter "o" invia "sullo scanner" opzione (codici diagnostici) economici 6
Premere il. ». Lo scanner leggerà il DTC memorizzato nel computer del veicolo. Un codice a cinque cifre a quattro-apparirà. La prima cifra è sempre una lettera. Il più comune è P per il powertrain, tuttavia, possono apparire anche i codici B (per il corpo) e codici C (per il telaio). Codici U sono rare e di solito indicano i dati non validi o mancanti. La prossima serie di cifre sarà un numero specifico.
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cercare il numero su un sito di OBD II per ulteriori informazioni su di esso. Mentre molti lettori di codici darà una breve descrizione del codice, molti modelli meno costosi mostra soltanto il DTC.