proprietari di Volkswagen sono tradizionalmente fedele e amorevole per i loro veicoli e dei proprietari del 1988 VW Cabriolet non sono diversi. Se c'è qualcosa di rotto, si vuole per farlo riparare in fretta. Sostituzione di un termostato rotto non è un lavoro troppo difficile per la Cabriolet in tal modo un alto disegno di legge da un centro di assistenza autorizzato può essere evitato se il lavoro è stato completato in casa. L'installazione può essere completata con attrezzi automobilistici di base e per un costo relativamente basso. Cose che ti serviranno
1988 VW Cabriolet termostato
silicone RTV
raschietto
chiave
cacciavite a testa piatta
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere la fascetta metallica che tiene il radiatore sul tubo di aspirazione termostato svitando con un cacciavite a testa piatta. Tirare il tubo fuori del tubo di sviluppo e spingere il tubo di lato per consentire l'accesso ai bulloni che fissano l'alloggiamento sul collettore di aspirazione.
2
Rimuovere i due bulloni di 10 millimetri che fissano il termostato tubo di aspirazione sul collettore di aspirazione del Cabriolet e poi tirare il tubo di ingresso termostato spento del collettore di aspirazione. Controllare il tubo di aspirazione per eventuali incrinature. Se il tubo di aspirazione è incrinato uno nuovo deve essere installato. In caso contrario, il vecchio può essere utilizzato.
3
Tirare il vecchio termostato fuori dal collettore di aspirazione sollevando su di esso. Il termostato non è serrato e dovrà tirare fuori facilmente.
4
Collocare un asciugamano nel foro che il termostato è stato tirato fuori e poi raschiare tutta la vecchia guarnizione termostato dalla parte superiore della collettore di aspirazione. Ispezionare la parte inferiore del tubo di termostato per la guarnizione e rimuovere qualsiasi che si trova con un raschietto.
5
posto un cordone di silicone RTV intorno al bordo inferiore del tubo di termostato e permettere al silicone curare per 15 minuti.
6
Rimuovere l'asciugamano dal collettore di aspirazione e posizionare il nuovo termostato nel foro. Il termine che è stato timbrato con "top" dovrebbe attaccare fuori l'assunzione. Questo assicura il termostato funzionerà correttamente.
7
Bolt il termostato di aspirazione tubo di nuovo sul collettore di aspirazione della Cabriolet. Non stringere il tubo di aspirazione. Il metallo è fatto da è morbido e fori dei bulloni che vengono lavorati nel tubo sono inclini a rottura se i bulloni sono troppo stretti. Se questo accade un nuovo tubo di aspirazione termostato deve essere usato.
8
scorrere il tubo del radiatore sul tubo di aspirazione termostato e fissare la clip che lo tiene sul tubo. È possibile scegliere di utilizzare un morsetto di fascia al posto della clip per una calzata più sicura.