L'intervallo di sostituzione per sostituire la cinghia di distribuzione sul 1998 al 2000 Ford Ranger con un motore di 2,5 è stata determinata attraverso la sua storia di servizio per essere ogni 60.000 chilometri. Al ritmo rallenta la cinghia, il tenditore può essere applicato solo la tensione corretta per questo lasso di tempo. Il motore Ford Ranger 2.5 è stato identificato come un motore a ruota libera con una minima possibilità di danni al motore dovrebbe venire fuori la cintura. Tuttavia, se si verifica un errore, fare un test di compressione sui cilindri come una misura precauzionale. Cose che ti serviranno
Set di ¼ di pollice prese
¼ di pollice cricchetto
Set di ½ pollici prese
½ pollici pistola ad aria
cacciavite
chiavi metriche
Mostra più istruzioni
1
rimuovere la ventola del radiatore sudario. Allentare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua. Rimuovere le cinghie di trasmissione accessorie, la puleggia della pompa dell'acqua e la ventola di raffreddamento del radiatore. Scolare e recuperare la climatizzazione refrigerante. Rimuovere il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo, ma lasciare le linee per la pompa del servosterzo collegato.
2
Rimuovere la staffa compressore del climatizzatore. Rimuovere il bullone puleggia albero motore e la puleggia, e quindi il coperchio distribuzione. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il cilindro numero 1 è il punto morto superiore della corsa di compressione, con il segno sul pignone albero motore allineato con il marchio in rilievo sul blocco. La pompa dell'olio sul lato sinistro ha due segni di diamante sul pignone e blocco, devono allinearsi, e ai due marcatori triangolari sulla ruota dentata dell'albero a camme e il coperchio cinghia dentata posteriore deve inoltre allineare
3
Allentare il bullone del perno del tenditore. Allentare lentamente la vite di regolazione del tenditore. Utilizzare una chiave e ruotare il tenditore in senso orario per allentare la tensione della cinghia e serrare leggermente il bullone per tenerlo lì. Rimuovere la cinghia di distribuzione.
4
Assicurati tutte le tacche di fasatura siano allineate. Installare la nuova cinghia dentata partendo la puleggia albero motore e il lavoro antiorario, mantenendo tutta la tensione sul lato destro. Allentare il bullone di regolazione del tenditore. Ruotare lentamente l'albero motore di due giri in senso orario fino a quando le tacche di fasatura siano ancora una volta allineati.
5 Coppia
il tensionatore bullone di regolazione a 33 piedi-libbre di coppia e il bullone perno a 40 piedi-libbre di coppia. Lasciare che la cintura a essere tesa da solo la pressione della molla. Installare tutti i componenti in ordine inverso rispetto alla rimozione e di coppia del bullone dell'albero motore a 121 piedi-libbre di coppia.