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Come Controllare la bobina di accensione su una Mitsubishi Diamante 2002

La Mitsubishi Diamante ha debuttato nel 1990. Il 2002 Mitsubishi Diamante era equipaggiato con un 2.5 litri V-6 motore che ha prodotto tra 205 e 210 cavalli. Il motore Diamante 2002 utilizza un sistema distributore-tipo accensione, comprendente una bobina di accensione, nonché un tappo distributore e rotore. La bobina d'accensione può essere testato utilizzando i test di avvolgimento primario o secondario; entrambi questi test forniscono informazioni sulla vostra bobina di accensione di Mitsubishi e se la bobina deve essere sostituito o meno. Cose che ti serviranno
Chiave fissa Set | Multimetro
Mostra più istruzioni Avvolgimento
1

accensione della bobina Sollevare il cofano del Diamante e impostare l'elica cappa. Rimuovere il cavo negativo dalla batteria, utilizzando una chiave fissa. Infilare il cavo al lato della batteria quindi non c'è alcuna possibilità di contatto accidentale.
2
Rimuovere il connettore elettronico sulla bobina di accensione a mano. La bobina di accensione si trova sul lato superiore del passeggero del motore.
3
Impostare la manopola sul multimetro ohm, che è la selezione a ferro di cavallo a testa in giù. Inserire la sonda rossa del multimetro sul polo più a sinistra sulla bobina di accensione. Ci sono sette punte, numerati da 1 a 7 da sinistra a destra, guardando la bobina di accensione. Inserire il puntale nero sul secondo polo della sinistra, che è polo n ° 2. La resistenza deve essere compresa tra 0,65 e 0,7 ohm. Se la resistenza non rientra in queste specifiche, sostituire la bobina di accensione.
4
Installare il connettore elettrico se il test fornisce un feedback positivo sulla bobina di accensione. Installare il cavo negativo della batteria sulla batteria e serrare aderente con una chiave fissa. Avvolgimento secondario
5

accensione della bobina Sollevare il cofano del Diamante e il set il cofano prop. Rimuovere il cavo negativo dalla batteria, utilizzando una chiave fissa. Infilare il cavo al lato della batteria quindi non c'è alcuna possibilità di contatto accidentale.
6
Impostare il selettore sul tuo multimetro per ohm, che è la selezione a ferro di cavallo a testa in giù. Rimuovere il connettore elettrico dalla bobina a mano. Rimuovere il cavo di accensione dalla parte superiore della bobina di accensione a mano. Togliere il filo dal boot, invece di tirare il filo stesso.
7
Installare la sonda rossa del multimetro sul montante superiore o post alto voltaggio della bobina di accensione. Posizionare il puntale nero sul polo "1" o "2" sul lato della spina elettrica dei coil.The rebbi connettori elettronici sono numerati da 1 a 7 da sinistra a destra, guardando il connettore. La resistenza deve essere compresa tra 9.000 a 13.000 ohm. Se la resistenza al test di avvolgimento secondario non è all'interno di queste specifiche, sostituire la bobina di accensione.
8
Installare il filo della bobina sulla bobina a mano se il test di bobina di accensione fornisce un feedback positivo circa la bobina. Installare il connettore elettrico sulla bobina a mano. Installare il cavo negativo della batteria sulla batteria e serrare aderente con una chiave fissa.

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