Introdotto nel 1998, il programma di diagnostica di bordo, protocollo Series II è stato un decisivo salto tecnologico rispetto ai sistemi di computer più vecchi. OBD-II è stato un sistema di auto-diagnosi vera, e Ford ha approfittato della sua natura avanzata, utilizzando il computer per fare un sacco di cose, non solo di superare le prove di emissioni federali. Le migliaia di risultanti codici diagnostici di prodotti dal computer della vostra Ford Escort OBD-II può aiutare a rintracciare quasi tutto ciò che va male con la vostra auto. Generico P (Powertrain) Codici
Questi codici, che iniziano con un "P0," sono quelli incaricati dal governo federale. I codici generici coprono dieci sottosistemi di base, come notata dalla seconda cifra. Numero "1" (come in P0100) è senza dubbio il più rilevante, in quanto si riferisce a sistemi di emissione. Numero "2" (come in P0200) è il carburante e circuito di iniezione dell'aria, il numero "3" si riferisce a difetti di accensione o fa cilecca, il numero "4" mostra i guasti del sistema di controllo delle emissioni e "5" comprende cruise control e inattivo velocità. Numeri "6" e il codice "7" per gli errori di trasmissione, e "9" e "0" sono riservati dalla Society of Automotive Engineers per le cose a caso.
P specifiche dei costruttori Codici
un codice specifico del produttore inizia con un "1" al posto di uno "0", come in "P1000". codici specifici del costruttore di Ford tendono a seguire il modello di cui fuori dai codici generici federalmente-mandato, almeno nella misura in cui i sottosistemi sono interessati. Ma i codici di MS siano più specifici codici generici, e di solito sono più utili in termini di diagnosi. Per esempio, il codice generico P0130 significa "O2 Sensor Circuit Malfunction, Bank1, sensore 1"; codice specifico del produttore di Ford P1130 significa "mancanza di Upstream riscaldato interruttore del sensore di ossigeno - Adaptive Limit carburante - Banca No. 1". Il codice generico ti dice che qualcosa non va, e il codice MS fornisce informazioni più specifiche per quanto riguarda il problema.
B (Body) Codici
Corpo i codici si riferiscono a qualsiasi cosa sul corpo che non necessariamente hanno a che fare con la catena cinematica. Questi sono i sistemi ausiliari, il comfort, la sicurezza e la sicurezza, e iniziano sempre con un "1", perché sono specifici del produttore. La Escort 1998 utilizza la maggior parte dei codici da B1231 (soglia di accelerazione longitudinale superata, controllo di stabilità, airbag o il controllo di trazione) attraverso B2425 (Remote keyless di sincronizzazione). In mezzo ci sono centinaia di codici per cose come gli alzacristalli elettrici, chiave di accensione, airbag, riscaldamento e A /C, fari, tergicristalli e rondelle, sensore porta, luci interne, posizione del sedile, alimentazione a batteria, cinture di sicurezza e qualsiasi altra cosa sul corpo che prende il potere, ma non rende la macchina fermarsi, andare o girare.
Airbag Codici
Escort, come molte auto, usato un computer separato per il controllo gli airbag. Questo computer, che si interfaccia con l'unità di OBD-II elementare, è una bestia molto più semplice e più robusto rispetto al circuito di OBD-II. Il computer airbag ha una propria serie di codici, che comunica al conducente tramite una luce airbag lampeggiante sul cruscotto. Quando si gira la chiave di accensione la luce airbag si accende per farvi sapere che sta funzionando. Se c'è un problema con il sistema airbag, infiammerà un determinato numero di volte, pausa e poi lampeggia un paio di volte. La prima serie è il luogo "decine", la seconda serie è la "quelli" posto. Per esempio: due flash, una pausa, e poi cinque lampeggia indica un codice di 25. I codici di guasto airbag vi dirà se qualcosa di sbagliato con il sistema airbag, ei codici corrispondenti B vi darà le stesse informazioni e ti dirà se c'è qualcosa di sbagliato con il computer circuito airbag.
C ( Chassis) e antibloccaggio freni Codici
Infine, la Escort utilizza i codici "C" per i difetti del telaio, che è tutta la roba sulla macchina che lo fa fermare o girare. In particolare tra i codici del telaio sono quelli per il sistema di frenatura antibloccaggio, numeri C1095 (ABS pompa guasto del circuito motore idraulico) tramite C1256 (ABS ingresso della valvola della bobina circuito RR corto di batteria). Questa categoria comprende controllo di stabilità, come pure, ma la Escort 1998 non è venuto con esso. Di interessante eccezione è un unico codice airbag, numero C1414 (livello di progettazione del modulo errato), che sarà anche spesso appaiono come airbag lampo numero di codice 29. Questo si presenta come un codice di telaio, perché si tratta di un errore di connessione tra il computer airbag e il telaio. Potrebbe verificarsi anche dopo la sostituzione del modulo airbag del computer principale, dal momento che i due devono essere sincronizzati per lavorare come un unico set.