auto moderne di oggi hanno alcuna somiglianza con le auto da 30 anni fa, quando si tratta di riparazioni. Diagnosi riparazione moderna viene effettuata chiedendo computer della vettura che cosa potrebbe essere errato. Ovviamente la macchina non parla indietro come K.I.T.T. dal 1980 Supercar show televisivo. Invece, un traduttore è necessario per comprendere i codici binari del sistema auto. Questo lettore di codice permette un meccanico o un proprietario di auto per diagnosticare la vettura sulla base di una serie di codici. On Board Diagnostics Lingua
La riparazione auto linguaggio usa è On Board Diagnostics lingua, meglio conosciuto come OBD. Questo consiste in una serie di codici, uno per ogni guasto o sensore di trigger che possono verificarsi in una macchina. Naturalmente, le auto sono ora realizzati con centinaia di sensori per la produzione di questi codici quando si verifica un problema o una aberrazione. I codici possono essere letti e capiti utilizzando un lettore di codici a motore, che vanno da $ 60 per un lettore di personale a $ 300 per un apparecchio professionale.
Codici non sono perfetti
Una questione che moderni proprietari di auto stanno imparando è che la diagnosi di codice non è perfetto. Molte volte una vettura dà un avvertimento codice che potrebbe essere un errore. Per esempio, un corpo farfallato cattivo può causare segnali di errore in un sensore O2, un sensore di corrente d'aria, e anche un sensore di pressione del carburante ma nessuna di queste parti può avere problemi attuali.
I codici non sono permanenti
codici siamo stati in una memoria auto in modo permanente alla fine avrebbe esaurito lo spazio dati. Un codice che non è persistente per tre volte di fila si ferma causando l'indicatore "motore del controllo" per accendere. Una lettura del codice sarà anche alla fine cadere la memoria dopo la segnalazione da 40 a 50 volte, a seconda del modello di auto.