Piccole crepe in grossi pezzi di cemento sono raramente qualcosa di cui preoccuparsi, a meno che il pezzo di cemento è una diga e si è in piedi in fondo. Apparentemente innocuo, il problema di riscaldamento-core vissuta da molti proprietari di Concorde /Intrepid è più di un inconveniente, può essere un segno che il motore è sull'orlo di una grave e molto costoso fondere-down. Riscaldatori
sistema di riscaldamento della cabina di una macchina funziona in modo molto simile al radiatore esterno che raffredda il motore. Refrigerante del motore caldo fluisce dalla estremità superiore del motore attraverso un tubo ad un piccolo radiatore montato all'interno del sistema HVAC. Questo radiatore (noto come nucleo del riscaldatore) trasferisce il calore del motore alla cabina tramite una ventola montata dietro di esso, che è perché la maggior parte dei riscaldatori auto corrono a freddo nei primi minuti di funzionamento.
2.7L Problemi oliatura
Il motore Chrysler 2.7L V6, con la sua pompa dell'acqua che perde e passaggi stretti, è diventato famoso per il fallimento di olio. Impropriamente progettato dal primo giorno, questa famiglia di motori V6 iniziato l'anomalia pressione olio da fanghi interno accumulo prima che l'odore di nuovo-macchina portava via.
Olio fanghi Effetti
olio> motore ha il duplice funzione di lubrificante e refrigerante. Poiché la maggior parte di questo accumulo di fango avviene nella parte superiore del motore vicino alle teste cilindri, una grande quantità di calore prodotto non rende al sistema di raffreddamento ad acqua, e quindi provoca malfunzionamenti riscaldatore. Questa condizione è intermittente in un primo momento, ma gradualmente diventa permanente, dopo di che motore totale melt-down è una conclusione scontata.
Opzione uno
Avere la vostra auto da traino (sì , trainato) da un meccanico specializzato in lavaggio olio motore, e li gestiscono un detersivo e detergente completa del sistema attraverso la vostra auto per diverse ore. E 'importante pulire il sistema in questo modo, dato che comprato al supermercato detersivi non sono progettati per gestire un così alto livello di formazione di incrostazioni. In effetti, senza adeguato ricircolo, un detergente può effettivamente rompere grossi pezzi di fango sciolto, bloccando completamente passaggi vitali. Questo fenomeno è molto simile ad una embolia nel corpo umano, e dovrebbero essere trattati come tali.
Opzione due
Non c'è un modo facile per dirlo, ma è potrebbe essere il momento per un nuovo motore. Se il motore si è intasato al punto da impedire il flusso di calore al cuore, potrebbe essere stato danneggiato in modo permanente. Anche se non le componenti meccaniche sono state colpite, il carbonio può essere indurito abbastanza nelle vene del vostro motore che anche il miglior lavaggio non eliminare l'ostruzione.
The Aftermath
Quando il motore non fallire, non preoccupatevi Chrysler chiamare aiuto. Hanno smentito categoricamente c'è qualche difetto con il motore, e di routine colpa clienti per il fallimento, sostenendo manutenzione impropria. Invece, contattare il National Highway Traffic Safety Institute presso 1-800-424-9393. Essi saranno molto interessati, e possono essere in grado di portare a una certa assistenza.