Stai guidando lungo la strada in un tardo-modello di automobile. Improvvisamente una macchina sbanda e si è coinvolti in un incidente. Prima di sapere che cosa è successo, computer della vostra auto attiva i suoi sistemi di sicurezza passiva per proteggere gli occupanti da lesioni gravi. Supplemental Restraint Sistema
Secondo l'Encyclopedia Repairpal Riparazione Auto, questo sistema di ritenuta passiva è chiamato il sistema di ritenuta supplementare (SRS). SRS è "passivo'' perché funziona senza l'occupante dover fare nulla Cinture di sicurezza sono attivi,. Hanno a ruba manualmente al lavoro SRS è il computer a comando e decide quali azioni intraprendere a seconda delle sue diverse letture del sensore
In un incidente, airbag passeggero può o non può essere attivato in base al peso del passeggero. Airbag laterali ea tendina laterali (in cima alle finestre laterali) possono implementare, in base all'angolo del crash. Le cinture di sicurezza si blocca e stringere. Non tutte le auto hanno queste caratteristiche, come ogni marca e modello di auto varia. (Rif. 1)
SRS Spia
Spia SRS è una luce cruscotto montato che si accende quando si avvia la macchina come il computer esegue un controllo su tutto il sistema, compresi i suoi propri circuiti. Se tutti i componenti passano la scansione, la luce si spegne. (Refs. 1 & 2)
Ripristino del SRS Luce
Con tutti i sensori complesso, cablaggio e circuiti informatici coinvolti nel sistema, ogni guasto che provoca la luce di restare su non può essere determinato senza collegare il computer in uno strumento diagnostico.
Il veicolo dovrebbe essere presa da un concessionario o officina di riparazione nel più breve tempo possibile, per la diagnosi e la riparazione. Non ritardare. Se la spia è accesa quando si verifica un incidente, gli airbag e altri sistemi di sicurezza potrebbero non distribuire. (Refs. 1 e 2) per