EGR, che sta per ricircolo dei gas, è dotato sulla maggior parte dei nuovi veicoli, così come alcuni modelli più vecchi. La valvola EGR ricircola bruciato emissioni di scarico nel sistema di aspirazione così le emissioni possono essere ri-bruciato, o "riciclate," fuori lo scarico. Il sistema opera l'apertura e la chiusura delle elettrovalvole, regolata da un diaframma. Le elettrovalvole aprono e chiudono la EGR dalla quantità di pressione del collettore delle valvole ricevono. Quando la valvola EGR è bloccata o si chiude del tutto, mostrerà alcuni segni evidenti. Pinging o Knocking
intasata o chiusa valvola EGR a volte emanano un rumore udibile simile ad un "ping" o la luce "bussare" proveniente dal motore. Il tratto è quasi simile al pre-accensione e detonazione, entrambi causati da temperature della camera di combustione eccessivamente alta. Una valvola EGR intasata alzerà la temperatura di combustione allo stesso modo e in grado di creare questo suono.
Minimo irregolare
Una valvola ERG intasato si manifesterà nel circuito del minimo. Quando il passaggio EGR viene bloccato off mantiene emissioni di scarico e aria di circolare nel motore, causando una condizione soffocare. Il motore al minimo sarà ruvido, spesso inciampo e incapace di tenere un costante numero di giri minimo. Il numero di giri può essere sporadica, alzare e abbassare in modo casuale.
Stalling
Stalling, una condizione di completo spegnimento del motore, può accadere quando l'EGV è intasato , disattivazione del flusso dei gas di emissione. Questo avverrà più prevalentemente al minimo --- e non può accadere tutto il tempo.
Surriscaldamento
Il gas di scarico prodotta dal processo di combustione contiene biossido di carbonio, che è in parte di acqua. Il biossido di carbonio, insieme con i gas di scarico combusti, entra attraverso la valvola EGR nella presa per ridurre NOx (ossidi di azoto) emissioni nocive, ma anche si raffredda la camera di combustione. Se l'EGR è intasato, consentirà un aumento notevole di temperatura nel motore.
Smog test
Se la valvola EGR è intasato o completamente bloccato si può più ri-burn emissioni nocive nella camera di combustione. Le emissioni di NOx fluiranno regolamentata attraverso la camera di combustione e dal tubo di scarico. Le emissioni di NOx eccessive appariranno nel corso di una prova di smog e causare un guasto. Oltre alle emissioni di NOx, un EGR intasato potrebbe arricchire la miscela di carburante e produrre una quantità eccessiva di HC (idrocarburi) e CO (monossido di carbonio).
Light Engine
Una valvola EGR intasata o difettosa scatterà un "motore del controllo" o di luce "di controllo delle emissioni" sul cruscotto. Il proprietario dovrà prendere il suo veicolo ad un test di certificazione e la stazione di riparazione che ha un lettore di codici. Lo scanner sarà poi inserito nel sistema informatico del veicolo, e un codice di difficoltà sarà identificato. Se la valvola EGR rappresenta il fallimento del sistema, il numero di codice sarà specificamente identificare l'EGR come il componente guasto.