La barra stabilizzatrice è conosciuto con molti nomi su entrambi i lati destro e sinistro dello stagno;? Ondeggiamento e barra anti-oscillazione, rollio e anti-roll bar, tra gli altri. Ma non importa come lo chiamate, questa componente vitale sospensione agisce come una sorta di contro-bilanciamento per le principali sorgenti della vostra auto. Nel tempo, le boccole che lo collega al telaio possono usurarsi e fail, riducendo la sua efficacia. Lean Body
principali sorgenti della tua auto - suddivisi in bobina, foglia o aria - lavoro spingendo ciascuna delle ruote verso il suolo. Quando si accende, le molle sulla parte esterna del turno sarà comprimere per controllare il movimento del corpo, mentre le molle sul lato opposto si espanderanno. Il problema di contare esclusivamente sulle sorgenti principali è che le molle sulla parte interna del turno cercheranno di spingere la vettura, vanificando in tal modo gli effetti delle sorgenti esterne e incoraggiante magra.
Sway bar Funzione
Il bar ondeggiamento è un grosso modo a forma di U, bar molla d'acciaio che collega la ruota sul lato destro della vettura a quello di sinistra. Le "migliori consigli" della U collegano alla sospensione appena dietro le ruote, e il lungo "base" della U passa attraverso staffe circolari montate al telaio. Esso ruota liberamente all'interno di queste staffe circolari, a cavallo all'interno di boccole cilindriche o "isolatori" fatto di gomma o plastica. Quando il corpo macchina tenta di magra, il sorgere all'interno della porzione del corpo cerca di piegare la barra e la barra resiste rollio spingendo indietro.
Isolator Funzione
scopo primario del sezionatore è quello di mantenere le vibrazioni dalla sospensione dal serpeggiando fino nel corpo della vettura e tintinnare le otturazioni perdono. Ma lo fa anche qualcos'altro, ma rallenta momentaneamente l'azione della barra di ondeggiamento, consentendo un grado o in modo di rollio del corpo prima che la gomma comprime e le curve barra antirollio
Boccola rammollimento
. RS Components gomma
funzionano un po 'come pastiglie dei freni, la conversione di movimento su larga scala in calore diffuso in tutta la struttura molecolare della gomma. Nel corso del tempo, il riscaldamento e il raffreddamento costante romperanno i filamenti molecolari che tengono il rivestimento esterno, inducendolo a ammorbidire in modo permanente. Quando ciò accade, la barra di fidanzamento ondeggiamento rallenta, consentendo un più magra del corpo prima che la barra di ondeggiamento resiste movimento. Sul piano pratico, il corpo più magra causata da cattive Barra antirollio boccole è molto sottile, si potrebbe anche non notare che a parte il fatto che la macchina si sente un po 'impreciso e più vago in curva e cambi di corsia veloce |
Boccola Strappare, tempra e danni
Non tutte le boccole di ottenere più morbida nel tempo, alcuni addirittura a secco fuori, ottenere duro e restringersi. Duro, boccole rimpicciolite permetteranno slop più immediata in termini di rollio, seguito da un'improvvisa cessazione di rollio e cambiamenti nella manipolazione equilibrio in curva. La stessa cosa accadrà se la boccola in realtà le lacrime o cade fuori dal supporto, ma a un grado molto maggiore. Se lasciato incontrollato, l'impegno improvviso e violento della barra di ondeggiamento può danneggiare i link finali Barra antirollio, o rompere la staffa a forma di D che lo tengono al telaio.