Se si guida un veicolo con cambio manuale, la vettura è equipaggiata con un cilindro frizione, pompa freno e il cilindro frizione. Problemi riguardanti qualsiasi di questi componenti può causare problemi con il vostro veicolo in movimento di base e capacità di guida. Ci sono diverse cose che puoi cercare se si sospetta che il vostro veicolo ha un master danneggiato o pistoncino. Perdite
cilindro di una macchina frizione, cilindro schiavo e pompa freno contengono tutti i fluidi idraulici progettati per mantenere la pressione nei sistemi di frenatura e frizione. Se notate pozzanghere sotto la vostra auto, e sono spesso costretti a liquido dei freni o della frizione ricarica, è probabile che potrebbe essere necessario sostituire uno dei cilindri.
Perdita di pressione
Sia il vostro freni e frizioni operare tramite pressione idraulica abitato di fermare o avviare il sistema. Se il vostro padrone o schiavo cilindro è guasto o malfunzionante, si perde questa pressione. Come risultato, la frizione o il pedale del freno possono diventare morbido, morbido e /o avere qualche gratuita prima di impegnarsi. Se una di queste situazioni si verifica, è necessario sostituire immediatamente il componente malfunzionante.
Guasto del sistema
Se si preme verso il basso la frizione o del freno e assolutamente niente accade - la macchina non inizia a rallentare, la trasmissione non si disinnesta, o il pedale arriva fino al pavimento senza alcuna resistenza - è probabile che uno di frizione della vostra auto o cilindri del freno ha completamente fallito. Non sarà in grado di operare in sicurezza il veicolo, e nel caso della pompa frizione, il veicolo non può essere utilizzabile anche se si desidera che sia, perché non sarà in grado di cambiare marcia o decollare.
Scivolando
Se la frizione inizia a scivolare, che è un termine che si riferisce comunemente a non andare in marcia adeguata in tempi brevi, c'è una possibilità la vostra auto ha una pompa bloccata o un problema con il pistoncino. La parte che causa lo slittamento avrà bisogno di essere sostituito nella maggior parte delle circostanze.