Risoluzione dei problemi di vibrazioni in una Dodge Caravan 1996 non è molto diverso che fare lo stesso per gli altri minivan o auto a trazione anteriore del suo calibro. Semplice schema a trazione anteriore del Balzo significa che si manifestano sintomi simili a quelli di altre vetture, e il sistema all-wheel-drive opzionale non cambia più di tanto. La chiave per trovare la fonte della vostra vibrazione è quello di concentrarsi meno su cui si verifica che su quando si verifica. Vibrazioni al minimo
una vibrazione al minimo, in un parco, non può che essere una delle poche cose. Se l'intero furgone scuote nel parco, quindi le probabilità sono migliori che hai o hai una mancata accensione cilindro - indicato da un "motore del controllo" luce e codici motore P0300 tramite p0306 - o di un cattivo montaggio del motore. Il Caravan utilizza un layout motore trasversale, così un cattivo montaggio motore avrà come risultato un back-e-vieni vibrazioni, al contrario di una vibrazione da lato a lato. Se ti senti pulsare nel volante durante il tentativo di trasformarlo, allora si ha un malfunzionamento del sistema di valvole cremagliera dello sterzo. Vibrazioni in auto con il piede sulla rottura indica in genere sia una perdita di vuoto o di un malfunzionamento del convertitore di coppia o convertitore meccanismo di lock-up.
Vibrazioni in accelerazione
Una vibrazione che peggiora quando si accelera, ma non è lineare in gravità per accelerare indica un malfunzionamento della catena cinematica - i giunti del cambio-o CV - o di una mancata accensione risultanti aria in eccesso dal, non abbastanza carburante o di un malfunzionamento del sistema di accensione che manifesta solo quando è sotto stress. Cause di mancanza di miscela includono un filtro intasato carburante e malfunzionamento della pompa del carburante; problemi di aria in eccesso possono derivare da una perdita di vuoto, oppure un sensore di flusso d'aria di massa sporco o malfunzionante. Uno di questi si innescherà una "condizione di magra" codice di difficoltà e "Check Engine".
In funzione della velocità di vibrazione
vibrazioni che peggiora linearmente alla velocità del veicolo in genere indica una sorta di vibrazione ciclica: In parole povere, significa che uno o più dei vostri ruote sono o rimbalzare su e giù o sono oscillazione da lato a lato. Pesi delle ruote persi getteranno il pneumatico fuori equilibrio, e una bolla nel battistrada rimbalzeranno la gomma ogni volta che urta la strada. Una sospensione bisogno di allineamento, o cattivo controllo boccole dei bracci - isolatori di gomma - permette alle ruote di oscillare avanti e indietro. Lo stesso vale piegato, componenti dello sterzo rotti o usurati. Cuscinetti delle ruote Bad causerà anche una vibrazione che aumenta con la velocità, ma anche emettere una spia che brontolare o rettifica rumore.
Vibrazioni In decelerazione
allineamento Bad sospensione può manifestarsi in frenata, e indossati o malfunzionamenti collegamenti finali sterzo quasi certamente. Ciò è particolarmente vero se si sente la vibrazione serpeggiando la sua strada attraverso il volante e le tue braccia. Dischi freno deformati possono anche causare vibrazioni front-end, ma si dovrebbe notare una pulsazione distinto nel pedale del freno e probabilmente il volante. Lo stesso vale per un cattivo modulatore ABS, che può funzionare male in modo tale da causare fluttuazioni di pressione nei freni. Se la vibrazione sembra più un strappi brivido di una vera vibrazione, allora si può avere un problema con il cambio, convertitore di coppia o convertitore meccanismo di lock-up.
Vibrazioni mentre si accende
allineamento, boccole usurate, cattivi cuscinetti delle ruote e dei componenti dello sterzo usurati o rotti possono peggiorare in intensità mentre si accende una direzione o l'altra, ma è probabile che vibrano in altri momenti così. Se la vostra vibrazione si verifica solo quando si gira, potrebbe indicare le fasi iniziali di questi fallimenti, ma potrebbe altrettanto facilmente dire che hai una cattiva articolazione CV esterno. Denti rotti sul pignone del differenziale o di ingranaggi asse sarebbe anche causare vibrazioni mentre si gira, ma questo è piuttosto improbabile dato relativa mancanza di coppia ai bassi regimi del Caravan.