Di riscaldamento e di condizionamento, se in una macchina o una casa, tutto il lavoro allo stesso modo di base. Unità di controllo del clima di una vettura è di solito un meccanismo di combinazione in grado di passare avanti e indietro dal caldo al freddo, quando richiesto. La ventola è probabilmente la parte più semplice del vostro sistema, e quello che consente di disattivare tutto ciò se non riesce. Riscaldamento e condizionamento di base
Un riscaldatore e sistema di aria condizionata funziona soffiando aria attraverso uno dei due scambiatori di calore o radiatori. Uno di questi scambiatori - l'evaporatore - è molto freddo, raffreddato dal liquido refrigerante che scorre attraverso di essa dal compressore del climatizzatore e le batterie del condensatore. L'altro scambiatore - il nucleo del riscaldatore - prende il calore dal liquido di raffreddamento del motore che scorre attraverso i suoi tubi. La maggior parte dei sistemi di riscaldamento e condizionamento usano una singola ventola ventilatore per muovere l'aria, e una valvola o la cerniera nel sistema che condotti sua produzione attraverso l'evaporatore o il centro del riscaldatore.
Fusibile bruciato
Se il motore della ventola ha smesso di funzionare completamente, allora ci sono buone probabilità che un fusibile bruciato è coinvolto. I fusibili sono l'anello debole nel sistema elettrico, destinato a surriscaldarsi e rompere il circuito prima di un eccesso di flusso di corrente attraverso il filo può surriscaldarsi o l'accessorio. A volte i fusibili non a caso soffiano a causa di età, cicli ripetuti di calore o un picco temporaneo di tensione di sistema. Altre volte, invece, si brucia un fusibile perché sta facendo il suo lavoro: proteggere il sistema da sovraccarichi | Photos.com Cause di fusibili bruciati
Se si sostituisce il fusibile. e la ventola inizia a lavorare, poi messo fuori di testa a meno che il fusibile salta di nuovo. Ma se si sostituisce il fusibile e il fusibile salta nuovamente, allora ci sono buone probabilità che si hanno o un corto o un overdraw nel sistema. Pantaloncini accadono quando un filo percorso da corrente positivo viene a contatto con un terreno. Il filo positivo può essere un filo letterale penetri nel motore o può essere all'interno dello stesso motore. I motori elettrici saranno tipicamente sovraccaricare un sistema in cui cogliere, in modo un motore grippato potrebbe essere in difetto così.
Del flusso d'aria di controllo
Se salta il sistema di controllo del clima della vostra auto l'aria fredda quando l'aria condizionata o ventilatore sfogo è acceso ma non fa nulla quando ci si impegna il riscaldamento, quindi il problema probabilmente è nel lembo o sfiato che controlla il flusso d'aria. Più macchine utilizzano un sistema meccanico con un leveraggio cavo o sottovuoto, o un impianto elettrico con un servomotore. Se il sistema di vuoto o di collegamento meccanico non riesce, il lembo di controllo potrebbe essere predisposto per il lato "freddo" e disattivare il riscaldatore. La stessa cosa accadrà se servo del sistema elettrico non riesce o se la valvola di controllo si blocca o inceppato nel luogo.