Un corno inoperante può sembrare un disturbo secondario, ma in realtà è un grave problema di sicurezza. L'incapacità di avvertire i pedoni e gli automobilisti compagni della propria presenza potrebbe provocare conseguenze disastrose. Comuni che richiedono ispezioni del veicolo considerano un corno di lavoro per essere un dispositivo di sicurezza di base, e il passaggio del controllo può essere negato per questa carenza. La circuiteria corno in un S-10 Blazer era rudimentale, nel 1988, e il volante è sgombro da altri controlli elettronici o gli airbag. Ancora, si potrebbe considerare di cercare assistenza professionale per le riparazioni all'interno del volante o della colonna. Il segnale acustico
sforzi diagnostici potrebbero essere sprecati se l'intero circuito di corno viene esaminato senza prima accertarsi che il corno stesso non è esente da colpa. Horns che non riescono a suonare quando la tensione della batteria viene applicato a loro è più probabile bisogno di sostituzione. Un corno con una risposta debole può beneficiare di rettifiche di vite piccolo tono che si estende fuori dal corpo corno. La staffa di montaggio per il corno fornisce anche la massa elettrica per il cicalino allegata, fintanto che è nella posizione originale, e priva di corrosione. Ponticelli o luci di prova possono essere usati per confermare buoni motivi e consegna di tensione. Sostituire un corno che non risponde alle regolazioni o l'applicazione di tensione continua.
La Fornitura
La circuiteria corno di un S-10 Blazer di quest'anno modello è protetta da un fusibile nel blocco fusibile principale. Le forcelle fusibile della spina nella recettori nel blocco, e le alette e link fusibile sono racchiusi in plastica colorata trasparente. Il colore del corpo fusibile plastica consente di determinare il carico per il fusibile, qualora i numeri in rilievo sulla parte superiore del fusibile sia illeggibile. Una piccola banda metallica collega le due forcelle all'interno del corpo fusibile ed è visibile attraverso la plastica colorata. Ogni angolo di questa piccola striscia denota un fusibile "soffiato". Sostituire un fusibile bruciato con uno nuovo che corrisponde al voto che si inscrive sul blocco fusibili, o specificato nel manuale del proprietario del camion.
Il Relay
Un altro dispositivo di protezione del circuito corno è il relè. Il relè è costantemente eccitato e trasferisce la potenza alla tromba quando viene fornita massa elettrica. Premendo il pulsante clacson completa il circuito di massa al relè. Qualsiasi formazione di archi o di calore generato dalla distribuzione della potenza è contenuto nel pulsante clacson relè, piuttosto che. Sostituendo un buon inoltro noto, come quello nel circuito proiettore, può contribuire ad eliminare il relè come il guasto del circuito. Questo metodo va bene per scopi diagnostici temporanei, ma un relè sostituzione deve corrispondere alle caratteristiche del circuito. Sostituire il relè di corno con la parte corretta, se un sostituto ripristina la funzione. In caso contrario, restituire i relè alle loro posizioni originali.
The Wheel Deal
Ci stanno muovendo le parti in entrambi i corni e dei relè, ma il circuito nel volante sono soggetti a manipolazioni più frequenti. Costanti movimenti del volante e regolazione per il piantone dello sterzo inclinabile può fatica i fili, i contatti e gli interruttori in esso. Un fusibile di ricambio che soffia su di installazione possono indicare un problema in qualsiasi parte del circuito di corno. Corni quel suono continuo, dopo un nuovo fusibile è installato solitamente segnalano problemi nel montaggio pulsante clacson, o piantone dello sterzo cablaggio. Potrebbe essere necessario rimuovere il volante per diagnosticare o riparare efficacemente queste parti. Cercare assistenza professionale se mancano gli strumenti speciali o familiarità necessari per completare questa procedura.