Il 11 Agosto 2004, la General Motors ha rilasciato il bollettino di servizio tecnico#04-06-02-007 per quanto riguarda numerose denunce della luce del liquido di raffreddamento che soggiornano in in varie marche e modelli, tra il 2000-2002 Chevy Impala. Il sistema di raffreddamento nella tua impala detiene poco meno di tre litri di una miscela 50-50 di Dexcool e acqua distillata. Perché è necessario mantenere un sistema di raffreddamento del motore sano, un sensore di livello del liquido di raffreddamento è stato installato nel radiatore per avvisare il conducente il sistema di raffreddamento è bassa. Se la vostra luce bassa del liquido di raffreddamento è in Ci sono diversi motivi, nonché un percorso stretto per risolvere il problema. Refrigerante basso
La prima cosa yous dovrebbero fare per quanto riguarda una luce accesa bassa del liquido di raffreddamento è quello di controllare il livello del liquido refrigerante e verificare che è tra le righe complete completa calda e fredda sul serbatoio del liquido di raffreddamento, a seconda della temperatura del motore. Se il livello del refrigerante è basso, il tutto con fresco 50-50 Dexcool premiscelata. Nota, il sistema di raffreddamento è sigillato e qualsiasi "utilizzazione" di refrigerante indica un problema qualche parte nel sistema. Se il sistema non è stato recentemente revisionato, ispezionare i tubi del liquido di raffreddamento per perdite, il tubo di coda per i segni di liquido di raffreddamento e l'olio motore per segni di contaminazione del liquido di raffreddamento; riparazione qualsiasi cosa che porta alla perdita di liquido di raffreddamento immediatamente. Se il livello del liquido refrigerante è pieno, ma il sistema era solo recentemente assistito o scaricati è possibile c'è una sacca d'aria nel sistema provocando una spia luminosa falsa. Se il servizio è stato recentemente eseguito, correttamente riempire e spurgare il sistema di raffreddamento prima di ogni esecuzione di ulteriori prove.
Problemi elettrici
Girare la chiave in posizione "On", ma non avviare il motore. Premere la linguetta sul connettore elettrico del sensore del liquido di raffreddamento e scollegare il cablaggio dal connettore. Se la luce bassa del liquido di raffreddamento rimane accesa, c'è un cortocircuito nel cablaggio del telaio o il quadro strumenti. Controllare il cablaggio per il per il sensore basso del liquido di raffreddamento e dei fili che portano al quadro strumenti e riparare qualsiasi cablaggio, se necessario. Se ci sono altri problemi all'interno del quadro strumenti, come manometri inoperabili o luci, è probabile che il quadro strumenti deve essere sostituita. Diagnosticare il quadro strumenti per il fallimento e sostituire, se necessario.
Uso di additivi
Chevy non raccomanda l'utilizzo di alcun tipo di additivo sistema di liquido refrigerante nel sistema di raffreddamento. Alcuni dopo raffreddamento mercato additivi possono lasciare un residuo oleoso in tutto il sistema di raffreddamento, incluso il sensore di livello del liquido di raffreddamento. Un residuo oleoso del sensore di livello causerà una falsa lettura che porta al computer di illuminare correttamente la luce bassa refrigerante. Se sono stati utilizzati additivi, lavare l'impianto di raffreddamento e rimuovere il sensore di livello per la pulizia. Riempire il sistema con Dexcool fresco 50-50 e controllare il corretto funzionamento della luce bassa del liquido di raffreddamento. Se sono stati utilizzati tutti i tipi di additivi sigillanti, riparare la perdita correttamente prima di lavaggio del sistema.
Olio motore nel liquido di raffreddamento Sistema
olio motore nel sistema di raffreddamento si ricopriranno il sensore di livello del liquido refrigerante e causare il refrigerante luce per illuminare in modo errato, tra gli altri problemi. Controllare il colore e la consistenza del liquido refrigerante nel radiatore. Contaminazione dell'olio motore può variare da un rivestimento di fanghi di luce attraverso il sistema o, in casi estremi liquido lattiginoso in tutto il sistema di raffreddamento che sarà evidente nel flacone troppopieno e radiatore bocchettone di riempimento. Nella maggior parte dei casi, quando si trova dell'olio motore nel circuito di raffreddamento si trovano anche la contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio motore. Se si verificano olio nel liquido di raffreddamento è possibile il motore ha una guarnizione di testa soffiato provocando il liquido di raffreddamento e l'olio per miscelare, che può provocare un eccessivo fumo bianco dal sistema di scarico. Se il impala è dotato di un radiatore dell'olio, il radiatore può avere danni interni tra la porzione radiatore dell'olio e la porzione di raffreddamento del radiatore causando la contaminazione. Per verificare la presenza di danni radiatore interno, scollegare le linee di raffreddamento dell'olio e collegarli tra loro con l'accoppiatore di dimensione corretta, quindi lavare l'impianto di raffreddamento e l'olio. Se la contaminazione è più presente dopo il normale funzionamento, sostituire il radiatore e ricollegare le linee radiatore dell'olio. Se la fonte di contaminazione è il risultato di una guarnizione di testa soffiato diagnosticare e sostituire la guarnizione di testa difettosa e guarnizioni del collettore di aspirazione.
Pulizia del livello del liquido refrigerante Sensore
Svuotare parzialmente il sistema di raffreddamento in modo che il livello sarà sotto del sensore di livello. Scollegare il sensore di livello imbracatura. Sollevare la gamba sinistra del morsetto di fissaggio ed estrarre il sensore dal suo raccordo con un leggero movimento rotatorio. Spruzzare la punta del sensore con un detergente per freni e pulire il sensore con una spazzola metallica. Lavare via eventuali depositi rimanenti da lavaggio con detergente per freni e installare il sensore di livello. Verificare il corretto funzionamento.