Auto sono pezzi complessi di macchine con molti sistemi diversi interdipendenti. Il sistema di sospensione è di per sé un ottimo esempio di interdipendenza, se un componente si guasta, l'intero sistema smette di funzionare. Vibrazioni sono un tipo di guasto "ciclico", in cui lo stesso problema è espresso più e più volte. Fallimenti sospensione ciclici indicano sempre che qualcosa che dovrebbe essere senza problemi di filatura non è. Gettato Wheel Wieght
Pochissime ruote hanno un equilibrio perfetto dalla fabbrica. Piccole imperfezioni nella lavorazione o di fusione, variazioni nella densità del metallo e anche piccole ammaccature della ruota può provocare per andare fuori equilibrio. Produttori e garage sull'uso di macchine per determinare quale parte della ruota è il più leggero, e installare pesi di piombo morbido per portare quel lato fino a spec. Nel corso del tempo, questi pesi possono stanchezza e cadere, gettando la ruota posteriore da equilibrio e causando vibrazioni che possono essere del tutto assenti a bassa velocità, ma piuttosto pronunciato a nulla più di 30 mph.
Cardano Balance
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Driveshafts richiedono pesi di riportarli in equilibrio, anche, ma questi pesi sono generalmente saldati. Squilibri driveshaft sono di solito il risultato di un dente o di albero piegato, che getta la massa fuori centro e causa vibrazioni. Ciò vale per le auto a trazione anteriore, ma in genere succede solo a trazione posteriore, i veicoli a trazione integrale e quattro ruote. Anche se non generalmente considerato parte della sospensione (che tecnicamente è visto che si muove con le ruote), vibrazioni albero motore può facilmente imitare i soliti problemi di sospensione.
Tire Damage
pneumatici hanno rinforzo in metallo cinture all'interno del quale, quando non scattano, causerà un punto debole nel battistrada del pneumatico. Questi punti deboli inevitabilmente si manifestano come bolle, che causano un alto posto sul pneumatico e la vibrazione quando toccano il suolo. Flat-spot sono l'opposto di bolle e di solito sono causati da bloccare i freni. Deformazioni dei pneumatici differiscono da altri tipi di vibrazione in che saranno presenti indipendentemente dalla velocità del veicolo. A bassa velocità, l'urto sarà più lento e più lungo, ad alta velocità che vanno e vengono rapidamente
rotti componenti dello sterzo
piegati o usurati sterzo collegamenti finali. e alberi di sterzo possono causare vibrazioni in velocità. Questa condizione si differenzia da altre vibrazioni in cui la vibrazione è più da lato a lato che su e giù. Se si verifica questo tipo di vibrazioni fermare la macchina, l'hanno rimorchiata e farlo riparare immediatamente. Questa condizione potrebbe anche indicare che la sospensione è gravemente fuori allineamento, non si sa fino a quando si ottiene controllato
Bad Cuscinetti ruota
Indossato cuscinetti delle ruote volontà. prima si manifestano con una bassa, brontolando intermittente o macinazione, che con il tempo diventerà una vibrazione pronunciato che aumenta di tono e la frequenza con la velocità. Cuscinetti udibile ringhio non sono necessariamente un pericolo immediato, ma si dovrebbe sostituirli non appena si inizia a sentire vibrazioni o sentire un strilli associata al brontolare.