scarico blow-by è il termine usato per descrivere i gas di combustione all'interno di un motore che di perdite oltre gli anelli di tenuta del pistone e nel carter motore. A un certo punto, blow-by è normale in un motore sano ed è la ragione per cui noi disponiamo di meccanismi quali il sistema PCV (ventilazione positiva del basamento). Vi sono, tuttavia, motivi che blow-by può verificarsi in misura molto più grande è sano. Pistone anello di usura
Segmenti sono destinati, insieme con olio motore, per fornire una guarnizione tra la testa del pistone e le pareti dei cilindri di motori a combustione interna. Se questi anelli diventano troppo usurati, la combinazione di olio e la fascia elastica non riuscirà a formare una buona tenuta. Questo permette ai gas di combustione spingere oltre le fasce elastiche nel carter. Fasce elastiche naturalmente indossare nel tempo, e blow-by aumenterà durante la vita del motore. Uno dei modi più veloci per aumentare le superfici di tenuta fasce elastiche è di consentire lo sporco nel motore. Polvere e sporcizia sono normalmente rimossi dal filtro dell'aria, ma se non vengono rimossi, per qualsiasi motivo si comincia a logorare entrambe le fasce elastiche e le pareti del cilindro. La ragione di questo è che sia sporco e polvere contengono piccoli pezzi di minerali e altri oggetti che sono in grado di lentamente archiviando le superfici del motore
Motore Orditura
Per motivi diversi, i motori a volte surriscaldarsi. Sia il blocco motore e le pareti dei cilindri si riscaldano a temperature superiori sono stati progettati per. Poiché il blocco e le pareti sono fatti di metalli diversi, e perché questi due materiali al calore fino a diversi gradi, il surriscaldamento può causare una deformazione dei componenti del motore e un allungamento delle pareti del cilindro. Questo allungamento provoca una forma di uovo, in cui la testa del pistone cilindrico non si adatta, causando blow-by. | Photos.com Piston allineamento
Pistons sono progettati per spostare più vicino possibile a diritto su e giù all'interno del cilindro. Quando non riescono a muoversi verso l'alto e verso il basso, si siedono con una leggera angolazione all'interno del cilindro e raschiare su e giù per le pareti del cilindro, come si muovono. Questa posizione permette lievi traferri durante la compressione e combustione colpi di motore e conduce per blow-by. Ciò può essere causato da impropriamente montati pistoni, fasce elastiche o bielle allungate.
Mancanza di petrolio
Per un piccolo grado, e per un brevissimo periodo di tempo , una mancanza di olio motore consentirà blow-by. È necessaria per la tenuta nella camera di compressione dell'olio. Anche se questa è una causa di blow-by, è relativamente insignificante in quanto l'esecuzione di un motore senza olio finirà presto nella sua scomparsa.