Il sensore di detonazione è comunemente situato sul blocco motore e ascolta essenzialmente per la combustione non corretta quando il motore è in funzione. Detonazione del motore, o scintilla bussare, è il rumore creato durante il processo di combustione è irregolare o anormale. Codice P0330 Scorrimento indica che il sensore di detonazione ha raccolto una frequenza al di fuori della gamma di frequenza impostato in fabbrica per la camera di combustione. Il computer utilizza informazioni dal sensore di detonazione per regolare i tempi di accensione del motore per mantenere la combustione all'interno della zona di sicurezza di funzionamento. In generale, quando viene impostato il codice sensore di detonazione, il computer metterà il motore in funzionamento di emergenza per aiutare a prevenire danni al motore. Sistemi di accensione
Il sistema di accensione è costituito da candele, i fili delle candele, bobina di accensione, tappo distributore e distributore rotore. Alcuni veicoli hanno una bobina di accensione, e la scintilla è distribuito dal distributore. Veicoli senza un distributore comprendono o un setup bobina pacco, dove i fili spina sono collegati direttamente al pacco batteria, o una bobina su cui attivare spina, dove ogni candela ha il proprio gruppo bobine e non vi è alcun filo spina. Su veicoli senza un distributore, la fasatura di accensione è controllata per intero dal computer. Se uno dei componenti dell'accensione sono usurati o difettosi, la scintilla potrebbe essere irregolare, provocando scintille bussare e di partire il codice P0330 Scorrimento. Se le bobine di accensione su uno qualsiasi dei tre sistemi sono difettosi, causerà scintilla bussare, che consentirà di definire il codice P0330 Scorrimento.
System Distributore
Il distributore è ruotato in sincronizzazione con l'albero a camme del motore. Se la temporizzazione distributore è compensato, la scintilla non viene erogato nel momento ottimale, provocando la combustione avvenga quando il pistone è ancora in fase della corsa di compressione o di scarico. Questo non solo cause scintilla bussare, ma può essere molto dannoso per le valvole del motore e pistoni. Se i contatti della calotta del distributore o del rotore del distributore sono usurati, la corrente trasferita dalla bobina al cavo candela si riduce drasticamente. Quando la corrente improprio viene consegnato alla candela, la scintilla non sarà abbastanza forte da creare correttamente la combustione. | Photos.com Candele e Fili
Rimuovere e controllare ogni candela individuale e controllare lo stato di usura alla piattina di massa e l'elettrodo centrale. Se la candela è eccessivamente usurato o danneggiato in altro modo, il motore non riceve la giusta scintilla, che creerà scintilla bussare. Se le candele sono stati recentemente cambiato, è possibile anche la distanza tra gli elettrodi è impostato in modo errato, che ostacolano il processo di combustione. Ispezionare ogni singolo filo spina per crepe nel rivestimento dei cavi o di avvio. Se i cavi delle candele non siano disposti correttamente e si incrociano, corrente può saltare da un filo all'altro, causando la candela al fuoco al momento sbagliato.
Dell'aria e la consegna di carburante
erogazione del carburante non corretta, sia che si tratti di iniettori ostruiti carburante, una pompa di carburante debole, un filtro del carburante sporco o danni a una linea del carburante, può tutto risultato in meno di carburante sempre nella camera di combustione. Quando la miscela di aria e combustibile è spento, la combustione sarà irregolare. Controllare sotto il veicolo per eventuali perdite di carburante ed eseguire carburante iniettore detergente per chiarire il filtro del carburante e iniettori di carburante jet. Può anche essere una buona idea per sostituire il filtro del carburante, perché è generalmente poco costoso. Se vi è una mancanza di aria che entra nel motore, ci sarà troppo carburante per la quantità di aria. Ispezionare il filtro dell'aria tenendolo fino alla luce. Se la luce non è visibile attraverso i media cartacei, ha bisogno di essere sostituito.
Sensore di detonazione e cablaggio
Prima di sostituire il sensore di detonazione, ispezionare il cablaggio del sensore di detonazione. Se i fili sono bruciati o danneggiati dalle condizioni della strada, il computer può ricevere informazioni inesatte. Controllare i terminali sia sul sensore di detonazione e il cablaggio per corrosione o danni. Se nulla a questo punto ha corretto l'errore di codice, sostituire il sensore di detonazione.