I convertitori catalitici contengono uno o più blocchi di ceramica , con migliaia di piccoli fori chiamati micro- canali . Se questi canali vengono danneggiati , possono crollare e impedire il flusso di scarico , e causare una riduzione della potenza . Restrizione e Power
Il motore produce gas di scarico quando si brucia l'aria e carburante all'interno delle sue camere di combustione . Se questi gas si blocca all'interno dei cilindri , prenderanno lo spazio che dovrebbe essere occupato da aria in ingresso e carburante . Questo spostamento d'aria /carburante provoca il motore di agire più piccolo di quello che è , con una conseguente perdita di potenza e l'efficienza del carburante .
Archivi Convertitori
Tutti i convertitori catalitici creano una certa quantità di restrizione ( contropressione ) nel flusso di scarico . Quanta contropressione causano è una funzione della dimensione e del numero di micro- condotti. Dotti più grandi e più numerosi ostacolano il flusso meno di dotti più piccoli e meno .
Danneggiato Convertitori
calore in eccesso all'interno del convertitore ( di solito causata da un aria troppo ricca /carburante ), può rompere i blocchi di ceramica e causare delle micro- condotti al collasso . Il restante scarico deve poi spremere attraverso un numero minore di condotti , impartendo suo carico termico per un'area più piccola . Questo calore provoca più dei condotti di crack e di collasso , che si traduce in un effetto a cascata del fallimento conosciuta come "convertitore fondere -down ", e può essere risolto solo con la sostituzione del convertitore.