Una bobina di accensione cattivo è una delle molte cose che possono causare la vostra auto per funzionare male. E 'utile sapere che cosa una bobina di accensione fa, quali sono i segni che sta andando male, come testare la bobina e come sostituirlo, se necessario. Che una bobina di accensione Does
La vostra auto ha candele che accendono il carburante nei cilindri e di spingere l'auto in avanti. Questi semplici candele si basano su un sistema di accensione più complesso di sparare loro al momento giusto e con la giusta intensità. La bobina di accensione prende energia dalla batteria e aumenta la tensione a un livello abbastanza alto per creare una scintilla nei tappi.
Come una bobina di accensione funziona
Bobine di accensione sono costituiti da due parti. La prima parte è chiamata la bobina primaria, e la seconda è chiamata la bobina secondaria. La bobina primaria ha meno avvolgimenti rispetto alla bobina secondaria. Corrente che va dalla batteria nella bobina primaria crea un campo magnetico. Il campo magnetico provoca un flusso di corrente nella bobina secondaria. Poiché la bobina secondaria ha più avvolgimenti, la tensione nella bobina secondaria è molto più alto di quello della bobina primaria. | Photos.com sintomi di una bobina di Bad
Bobina di accensione che è completamente morto impedisce l'avviamento del motore o si arresta il motore quando l'auto è in esecuzione al momento del fallimento. Questo perché nessuna corrente raggiungerà le candele. Bobina di accensione che non riesce fornirà ancora attuale per le spine, ma potrebbe non essere sufficiente per una scintilla piena e la macchina verrà eseguito lentamente. Se la corrente viene fornita dalla bobina non è coerente, la vettura verrà eseguito ruvida.
Test di una bobina
Scollegare la batteria e rimuovere la batteria prima di testarlo . Il manuale di riparazione per la vostra marca e il modello vi darà le specifiche di resistenza per la vostra batteria. Per testare la resistenza della bobina primaria, toccare i conduttori di un multimetro ai poli piccoli sulla parte esterna della bobina. Se la lettura corrisponde con le specifiche nel manuale di riparazione, la bobina primaria funziona correttamente. Per controllare la bobina secondaria, mantenere uno dei cavi collegati al polo 12 volt e collegare l'altro al grande palo in mezzo. Confrontare i risultati con le specifiche nel manuale.
Sostituzione di una bobina
Quando si colloca una nuova bobina in macchina, accertarsi che la batteria sia scollegata. Imbullonare la nuova bobina nel luogo della bobina morti. Sostituire i cavi di avviamento primari. Aggiungere un po 'di grasso per l'avvio del filo della bobina prima di inserirlo nella bobina. Ora siete pronti a ricollegare la batteria e accendere il motore.