BMW, fondata nel 1916, è una società tedesca specializzata in motori, automobili e motocicli. Uno strumento di analisi consente di diagnosticare i problemi connessi con i codici diagnostici di guasto (DTC). Si comunica con un sistema diagnostico di bordo (OBD). Se c'è qualcosa di sbagliato in un airbag, riceverai un sistema di ritenuta supplementare (SRS) codice di errore. Per determinare la causa esatta del problema, è necessario uno strumento di scansione in grado di catturare i codici SRS. Questi strumenti consentono di risparmiare da correre al meccanico ogni volta che una spia si accende. OBDScan-APEX
Questo scanner comunica con tutti i veicoli che hanno il sistema OBD-II, che viene installato su tutti i veicoli prodotti dal 1996. Sistemi OBD-II differiscono dai sistemi OBD-I precedenti, in cui tutti i codici sono stati produttore specifico. Codici OBD-II sono generici, e le definizioni si applicano a tutti i tipi di veicoli, tra cui BMW. Il OBDScan-APEX legge DTC standard più air bag, sistemi di freni codici antibloccaggio (ABS). Il innesta sulla plancia, ed è possibile visualizzare i dati sul computer. Visualizzare i dati in entrambi i log o forma grafica. Acquisizione dati da centralina controllo motore del veicolo (ECU). A partire dal 2010, questo strumento costa 139,99 dollari, e il prezzo include una garanzia di un anno, aggiornamenti gratuiti e telefono ed e-mail di supporto illimitato.
ABS Reader II
ABS Reader II reader Vivid Color da OTC strumento consente di leggere sia il vostro ABS e sistema airbag con tutti i codici associati con il sistema OBD-II. Leggere e cancellare i codici di una volta a risolvere il problema. Lo strumento di scansione dotato di un display a colori QVGA e si collega al computer tramite un cavo USB, che è incluso nel kit. Questo scanner aiuta anche a controllare la pressione dei pneumatici al fine di garantire che non si sovra-o sotto-gonfiare le gomme. Questo strumento è compatibile con i veicoli americani, europei e asiatici. A partire dal 2010, questo prodotto costa 1.200 dollari e 1.400 dollari.
R5/SRS
Questo strumento di analisi è specificamente progettato per BMW realizzati dal 1994 al 2002. Si tira tutti i codici di guasto associati al sistema SRS e ti dà la definizione associata a tale problema. È possibile reimpostare la spia dopo aver corretto quello che c'è di sbagliato con gli airbag. Questo Peake Research Corp. R5/SRS strumento di analisi viene fornito con una custodia per il trasporto. Inoltre è dotato di un codice grafico, e si può scegliere tra due tipi di inserimento, a seconda di quello che utilizza il veicolo. A partire dal 2010, questo scanner diagnostico costa 129,99 dollari.