Meccanici auto che hanno bisogno di diagnosticare i problemi di un auto con cambio automatico, carburatore, sistema di accensione o di iniettori di carburante ha bisogno di acquistare gli appositi strumenti di test automobilistici per capire che cosa esattamente sta causando una macchina per funzionare in modo non corretto. Questi strumenti di test possono essere collegati al motore di una macchina con un cavo elettrico, mentre l'automobile è in esecuzione in modo che il meccanico può diagnosticare i problemi di una macchina in un modo preciso. Radiatore pressione tester kit
Progettato per diagnosticare radiatore di un'automobile di perdite e la sua capacità di resistere a temperature esterne alte e basse, il kit tester di pressione del radiatore dispone di un lungo tubo pneumatico, indicatore di temperatura e vari coperchi radiatore . Questi coperchi saranno vestito più alcuna macchina domestica o di importazione e consentiranno il meccanico auto per spingere il tubo pneumatico giù in qualsiasi radiatore della vettura durante la prova. Mentre il meccanico gira la manopola posta sul controllo calibro per spingere una quantità concentrata di aria nel radiatore, il manometro indica se l'aria è perso a causa di una perdita o danno strutturale.
IAC segnale tester
usata per la diagnosi di segnali elettronici del modulo di controllo che forniscono la direzione corretta per il motore di aria di controllo del minimo sui sistemi di iniezione di porta, il segnale di tester IAC può essere utilizzato su una vasta gamma di vetture Ford e GM. Questo strumento di test automotive vanta una luce noid sul suo manometro esterno che lampeggia una volta quando un segnale viene inviato ad esso indica che l'iniettore o il sistema del carburante sta causando problemi della vettura, non l'impianto elettrico. Quando viene utilizzato questo strumento per il test e la luce noid non lampeggia, il meccanico quindi sa di controllare l'impianto elettrico della vettura per diagnosticare il problema.
In linea accensione a scintilla tester
Progettato per testare accensione di un'automobile per condizione scintilla in modo che la macchina può iniziare a colpo sicuro, l'in-line a scoppio tester contiene un manico in gomma dotato di un lungo ago di metallo che si inserisce sulla elettrico di accensione di una macchina. Quando il motore dell'auto è spento, gli inserti meccanico auto la fine di metallo del tester nella principale filo della candela della vettura. Il motore viene avviato e la lampadina sul strumento di test lampeggia se il circuito d'accensione è completo. Se la lampadina non lampeggia, il meccanico quindi sa che deve riparare la scintilla spina o prendere il sistema di accensione della vettura a parte per scoprire perché l'accensione non sta funzionando.
Battery Tester di carico
Poiché è molto importante per la batteria di un auto per essere completamente carico e pronto per avviare il motore di una macchina, il tester del carico della batteria assicura che la capacità della batteria di un'automobile è piena. Questo strumento di test automobilistica è costituita da una piccola scatola di metallo provvisto di due piccoli cavi su entrambi i lati della scatola che sono montati su di batteria di una macchina mentre l'auto non è in esecuzione. Il meccanico quindi passa il tester batteria e legge il calibro che viene descritto sulla scatola di metallo per vedere quanta potenza la batteria dell'auto è l'output. Se la tensione indicata sul manometro è troppo basso, il meccanico sa di riparare i cavi della batteria o se è necessario sostituire la batteria del tutto.