Qualunque Jeep Cherokee mancanza di stile e raffinatezza è ben compensato dalla affidabilità complessiva e la forza bruta. Alcune piccole variazioni progettuali sono unici al modello del 1996, ma il familiare e semplice lay-out del vano motore devono dare un certo livello di confidenza a chiunque di tentare una riparazione. La successiva longevità di questo modello di Jeep può confermare la saggezza di quel disegno protrarsi. Indipendentemente dalla causa esatta del sintomo stallo, le correzioni possono essere coinvolti come semplice e verticale come la natura di questo carro prode. Istruttoria
Alcuni primi controlli possono essere fatti prima di avviare il motore. Controllare la batteria ei collegamenti dei cavi della batteria, mentre il vano motore e componenti sono fredde al tatto. Una batteria debole, o mal collegato può causare lo stallo con l'avviamento del minimo e lento a volte. Assicurarsi che i collegamenti sono pulite e stretto, e confermano la stessa ai connettori di cablaggio per il distributore, bobina di accensione e alternatore. Controllare la tensione della batteria con un voltmetro portatile, se possibile, o monitorare il voltmetro cruscotto con l'interruttore di accensione in posizione "on", senza avviare il motore. Caricare o sostituire la batteria che registra una lettura inferiore a 12,5 Volt. Avviare il motore per visualizzare la tensione di carica da alternatore. Il valore dovrebbe essere tra 14 e 15 volt, anche dopo che sono attivati fari e altri accessori elettrici. Confermare la corretta tensione della cinghia di trasmissione prima di condannare l'alternatore
Good Air
Il motore aspira aria come corre,. Flusso insufficiente può interferire con le funzioni necessarie per la velocità al minimo. Ispezionare l'elemento del filtro dell'aria per qualsiasi accumulo o detriti che potrebbero limitare il flusso. Foglie, o detriti simile, in fondo del filtro dell'aria possono essere redatte contro l'elemento quando il motore gira, e dovrebbero essere cancellati dal corpo. La farfalla e la gola devono essere mantenuti puliti per permettere il flusso d'aria richiesto per precisa velocità al minimo. Rimuovere la presa d'aria in gomma per ispezionare e pulire la piastra della valvola a farfalla e la gola del corpo farfallato. Utilizzare un detergente spray corpo farfallato, in conformità con i produttori direzioni, per pulire ogni traccia di sporco che potrebbe essersi accumulata.
Bad Air
La quantità di carburante iniettato nella camera di combustione viene dosata con precisione per combinare con un certo volume di aria. Il mix è formulata dalla progettazione e le operazioni al fine di massimizzare l'efficienza del carburante e prestazioni del motore in diverse condizioni di guida. Perdite al collettore di aspirazione può diluire la miscela con aria in eccesso, e indurlo a essere troppo magra per il motore al minimo. Tubazioni e le manichette che sfruttare il collettore di aspirazione potrebbero fuoriuscire in qualsiasi punto lungo la loro lunghezza. I dispositivi di queste linee di vuoto e tubi si attaccano al possono anche perdere. Motori porta miscela di ventilazione e alcuni controlli sulle emissioni dei motori sono azionati dalla depressione prodotta nel collettore di aspirazione, e potrebbero fallire e causare una perdita. Perdite di vuoto possono disturbare le operazioni previsti di comandi di motore, e devono essere sigillati per evitare lo stallo, e mantenere la massima efficienza e le prestazioni del motore.
Fuel And Fire
1996 Cherokee è dotato di due filtri del carburante. Uno è nel serbatoio del gas, insieme con la pompa e regolatore di pressione, ed è in genere solo assistito quando il gruppo in-tank ha bisogno di riparazioni. L'altro è più facilmente accessibile da sotto la ferrovia frame di sinistra. Sostituire questo filtro e aggiungere iniettore di combustibile più pulito di un serbatoio o due di carburante fresco per mantenere il sistema senza restrizioni. Componenti di computer connessi nel corpo farfallato e altrove possono richiedere l'uso sapiente di uno strumento scanner avanzato per la diagnosi, ma le parti del sistema di accensione sono facilmente accessibili e valutate e più inclini a indossare. Indossato candele e fili delle candele potrebbero funzionare a regimi più elevati, ma non riescono ad inattivo, quando l'uscita bobina di accensione è più basso. Eccesso resistenza elettrica in un filo di bobina secondaria stanco può consentire energia sufficiente a velocità elevate, ma non potrebbe essere superato con l'uscita della bobina al minimo. Una nuova serie di spine e fili potrebbe alleviare bancarelle, e altri sintomi non rilevate in precedenza, a offrire un nuovo senso di apprezzamento per la vostra Jeep fedele.