Se avete mai posseduto o preso in prestito una moto d'epoca o scooter o prendere confidenza con il suo design , poi si sa che questi veicoli sono noti per i sistemi di illuminazione non molto affidabili . Risoluzione di un tale sistema si basa sulla verifica e , se necessario , riparare il sistema di accensione , nonché eventuali problemi di cablaggio normali. Punto di accensione
sistemi di accensione Point , che erano comuni sulle moto da 6 volt e scooter, richiedono posizionamento meccanico per funzionare correttamente . Quando i punti si consumano o sono posizionati in modo non corretto nella piastra dello statore , la fasatura del motore e impianto elettrico soffrono . Il problema è evidente , come il motore funziona male allo stesso tempo che l'illuminazione non riesce .
Normale usura
a causa dell'età, molti sistemi da 6 volt sono vulnerabili a problemi di cablaggio . L' isolamento del cablaggio diventa fragile o schiacciato , esponendo il filo interno ad una parte in metallo . Il risultato provoca poi l' impianto elettrico a breve . Il segno tipico di questo è una lampadina a incandescenza.
Bruciata Regolatore
Quando il regolatore non riesce in un sistema a 6 volt , la moto o lo scooter può andare avanti per un po ' , ma alla fine il sistema di accensione si brucia pure. Componenti fritte in la piastra dello statore , sotto il volano , il segnale di un grave problema con il regolamento attuale .