un rumore prodotto quando si tenta di avviare il vostro 2008 Grizzly 700 indica un problema con il solenoide di avviamento. Il solenoide è il tentativo di attivare il motorino di avviamento, ma senza alcun risultato. È necessario determinare se il problema è causato sia da una riduzione della tensione al motorino di avviamento o il motorino di avviamento stesso. Il sistema di partenza è relativamente semplice e facile da diagnosticare con voltmetro e strumenti di base. Cose che ti serviranno
voltmetro
Ratchet
Set di prese
Serie di chiavi Top batteria terminale pulito strumento
Mostra più istruzioni
1
Controllare la batteria collegando il cavo nero del voltmetro al terminale negativo della batteria e il cavo rosso al terminale positivo. Il voltmetro dovrebbe visualizzare 12,25-12,75 volt se la batteria è completamente carica. Se la batteria è inferiore a 10,5 volt, dovrebbe essere caricata prima di procedere. Una volta che la batteria si carica per un paio d'ore, la tensione dovrebbe salire a oltre 12 volt. Se no, la batteria ha una cella cattivo. Sostituirlo.
2
Controllare i terminali delle batterie per i collegamenti di corrosione e sicuro. Se essi sono corrosi, utilizzare un pò d'acqua e bicarbonato di sodio per liberarsi di loro corrosione. Terminare la pulizia con lo strumento più pulito terminale. Assicurarsi che i cavi siano saldamente avvitati ai morsetti.
3
tentare di avviare il motore. Se ancora non si avvia, collegare il voltmetro cavo nero ad una buona massa sul motore e utilizzare il cavo rosso per sondare il grande filo sul solenoide. Questo grande diametro filo viene eseguito direttamente dalla batteria al solenoide. Ci deve essere di 12 volt al termine di questo filo dove è imbullonato al solenoide. In caso contrario, il filo è corrosa o rotta. Se c'è tensione, posizionare la sonda voltmetro sul lato opposto del solenoide, sulla grande filo conduce al motorino di avviamento. Girare la chiave in posizione di avviamento. Ci dovrebbe essere di 12 volt in esecuzione per il motorino di avviamento. Se c'è, il motorino di avviamento è male o non si inserisce il volano.
4
Controllare il filo sottile sul solenoide tirando il filo fuori e mettendo la sonda piombo voltmetro rosso nel connettore con il estremità del filo. Restando a contatto con la sonda e il piccolo filo, girare la chiave di accensione per iniziare. Si dovrebbe avere 12 volt quando la chiave è in posizione di partenza e non di tensione quando il tasto viene rilasciato. Questo filo attiva il motorino di avviamento. Se non c'è tensione, controllare il fusibile di avviamento. Se il fusibile è buono, l'interruttore di accensione è male.
5
Rimuovere il terminale negativo della batteria con una chiave. Mettere il voltmetro da parte per ora. Rimuovere i due bulloni che fissano il motorino di avviamento al motore tramite un socket. Tirare lo starter fuori dal motore e metterlo sul telaio, ma assicurarsi che il grande filo non tocchi il telaio o di qualsiasi altro metallo.
6
Collegare il terminale negativo della batteria e brevemente girare il tasto per avviare e vedere se il motorino di avviamento bendix (l'ingranaggio sull'estremità dello starter) esce e le opere avviamento. Se lo fa, ispezionare i denti sul volano attraverso il foro lasciato libero dal motorino di avviamento. Se i denti sono frantumata o irregolare a chiazze, il volano deve essere sostituito. Se la batteria non funziona il motorino di avviamento, sostituire il motorino di avviamento.