GM installato la 6.5-L V8 diesel tra il 1992 e il 2001 in camioncini e SUV. Questo motore è ancora usato nel HMMWV militare (High Mobility Multipurpose veicolo a ruote), ed è ben noto per la sua durata, potenza e facilità di manutenzione. Il 1998 6,5 L diesel installati in 1500 pickup modello è un modello turbo con iniezione elettronica. Il driver della pompa montata (PMD) è una fonte comune di problemi con i motori diesel 6.5-L 1998. Istruzioni
motore si avvia con difficoltà
1
Controllare prima di avere del carburante e controllare il vostro combustibile per essere sicuri che sia pulito e il tipo di carburante corretto. Estate diesel otterrà nuvoloso e intasare il filtro del carburante in tempo freddo inverno e dovrebbe essere sostituito con gasolio invernale.
2
Verificare che il motorino di avviamento funziona correttamente e che tutti i collegamenti ed i fili di terra sono pulite e strettamente collegati e che i cavi non siano rotti o danneggiati. Per controllare il motorino di avviamento, sollevare il veicolo su cavalletti e hanno un assistente Accendere il quadro brevemente mentre si è sotto il veicolo. Supponendo che le batterie sono buone, se i ronzii di avviamento, clic o digrigna ma non fa girare il motore, quindi il motorino di avviamento deve essere sostituito o riparato.
3
Ispezionare le tubazioni del carburante per perdite o crimpature tutta la strada dal serbatoio del carburante agli iniettori. Serrare le connessioni e sostituire eventuali perdite o tubi del carburante crimpati.
4
di prova della pompa del carburante di pressione del carburante nel caso in cui sia difettoso o morto, rimuovendo il tubo del carburante al raccordo di ingresso del filtro del carburante. Far girare il motore per 5 o 10 secondi, e verificare che il carburante viene pompato dalla linea del carburante. Se nessun carburante fuoriesce, allora la pompa carburante è probabile fallito. Si può provare a toccare la pompa del carburante sulla parte superiore del serbatoio del carburante, con un manico di cacciavite per annullare temporaneamente-bastone e farti a un garage.
5
Controllare il filtro del carburante per i depositi di paraffina o acqua. Entrambi limitare il movimento del carburante attraverso il filtro agli iniettori. Il filtro del carburante si trova sul firewall. Allentare le clip metalliche e rimuovere l'elemento filtrante. Alcuni modelli hanno una seconda vite filtro vicino alla pompa di iniezione.
6
test della batteria con un tester per vedere se si è in possesso di una carica e ha sufficiente potenza all'avviamento. La batteria del 6,5 L diesel non si limita a girare il motore oltre, si spinge anche il PMD, che controlla elettronicamente la sequenza di iniezione. Il PMD richiede grandi quantità di energia e di una batteria scarica che può far girare il motore potrebbe non avere abbastanza energia per alimentare il PMD. La PMD è raffreddato da gasolio e spesso non riescono senza preavviso.
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Controllare il candelette con un amperometro in caso di uno o più sono difettose e richiedono la sostituzione. Problemi elettrici correlati che contribuiscono al 6.5 diesel non partendo includono un alternatore difettoso, poveri collegamenti elettrici e di guasto del controller di candela elettronica. Anche se un diesel non usa le candele, l'iniezione di carburante e sistemi di accensione richiedono un sacco di energia elettrica per avviare e funzionare correttamente.