Il 1996 Dodge Grand Caravan è un veicolo a iniezione, e non può inattivo per molti motivi. A volte la luce del motore illumina, ma che identifica solo la fonte del problema in alcuni casi. Si può indicare un sensore di male, ma è necessario determinare se il sensore è davvero male, o se un altro componente è la causa del sensore per avere una lettura negativa. Spesso una linea di vuoto o di una candela sporca può causare una cattiva lettura su un sensore, che provoca il furgone di stallo o inattivi approssimativamente. Cose che ti serviranno
scanner codice
Candela presa
pinza a becchi
carburatore pulito
Show More Istruzioni
1
Controllare se la luce del motore sul cruscotto rimane accesa mentre il motore è in funzione. Tenere il piede sul gas per tenere il numero di giri fino a tenere il furgone da stallo. Se la luce del motore è acceso, collegare il lettore di codici nella porta di collegamento dati sotto il cruscotto sul lato conducente.
2
Girare la chiave in posizione "On". Premere il pulsante "Read" sullo scanner. Annotare i codici e abbinarli con i codici sul foglio di codice che viene fornito con lo scanner. I sensori che causano minimo ruvida o stallo includere il sensore di pressione assoluta collettore, valvola EGR e la valvola di controllo dell'aria al minimo.
3
Controllare ogni sensore come indicato dai codici. Se il sensore ha una linea di vuoto collegato ad esso, controllare la linea del vuoto. Sostituirlo se necessario. Girare la chiave in posizione "On", premere il tasto "Cancella" sul lettore di codici, quindi avviare il motore per vedere se sarà minimo. Se la luce del motore rimane spento e la gira a vuoto del veicolo, hai trovato il problema. In caso contrario, e lo stesso codice viene su, sostituire il sensore malfunzionante.
4
controllare le candele, se la luce del motore non è acceso. Tirare ogni spina, uno alla volta, utilizzando la presa candela. Se la spina è sporca (sarà nera), cambiare le spine. Se i tasselli ei fili non sono stati sostituiti in oltre 30.000 miglia, fare un tune up completo.
5
Avviare il motore. Avere un aiutante tenere il numero di giri in modo la macchina non stalla. Verificare la presenza di perdite di vuoto in tutto il motore. Controllare ogni tubo di aspirazione da aggraffatura fuori con le pinze ad ago. Se il motore al minimo non cambia, il tubo può essere danneggiato. Controllare il tubo per i fori e le lacrime, e sostituirlo se necessario.
6
Controllare il collettore di aspirazione. Spray pulitore carburatore lungo la superficie della guarnizione di accoppiamento lungo il bordo inferiore del collettore di aspirazione. Se il motore si leviga come si sta spruzzando, stop a spruzzo. Se il motore gira a vuoto massima, spruzzare quel punto. Se l'inattività leviga nuovo, sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione per fermare la perdita di vuoto che causa il stallo o ruvida al minimo.