La leva di rinvio sul 1995 Chevy Tahoe è il componente principale del sistema di sterzo. È il principale collegamento tra la scatola dello sterzo e l'estremità anteriore. La leva di rinvio gira a destra ea sinistra come la scatola dello sterzo giri, e spinge i componenti front-end in quella stessa direzione. Quando la leva di rinvio va male, ci sono diversi sintomi chiave da cercare. Vagando
Quando la leva di rinvio va male, di solito è perché la sua connessione tra la scatola dello sterzo o il collegamento centro è usurata. Quando questa connessione consuma, esso può permettere alle ruote di muoversi leggermente in qualsiasi direzione. Questi leggeri movimenti causerà la Tahoe leggermente instabile da un lato all'altro mentre si guida su una superficie piana, strada diritta.
Dura Steering
C'è un avvio di polvere che copre il collegamento tra la sfera leva di rinvio e l'estremità anteriore. Quando quel parapolvere fallisce, permette grasso di fuoriuscire e di detriti di entrare nel comune. Questa mancanza di lubrificazione e di eccesso di detriti compromesso lo sterzo e può rendere il vostro sterzo Tahoe molto più duro del solito.
Gioca
Gioca nel volante è indicato quando si può girare il volante di una certa quantità senza la parte anteriore in movimento. Questo gioco è in genere causata da un logoro leva di rinvio. O è la fine che si collega alla scatola dello sterzo che si è spogliato fuori, o il giunto sferico è usurata al punto in cui la leva di rinvio ha libera circolazione.
Gomma
Consumo della gomma
è un sintomo raro di un braccio usurato pitman dovuto alla quantità minima di un pneumatico può muoversi anche quando la leva di rinvio è compromessa. Tuttavia, se non rimediata, un cattivo leva sulla scatola può provocare un'usura estremamente irregolare come le ruote continuano a muoversi leggermente in qualsiasi direzione. Per evitare questo, la leva di rinvio deve essere sostituito quando i primi sintomi si presentano.
Sciolto Steering
Un braccio Pitman è progettato per fornire una certa resistenza da parte involontaria movimenti pure. Questa resistenza impedisce movimenti involontari volante dal conducente. Quando la palla e la presa inizia a consumarsi, questa resistenza scompare lentamente. Questo è molto comune nei veicoli più vecchi e grandi SUV, come il Tahoe, un pilota con poca esperienza di riparazione automobilistica può pensare che si tratta solo di buon governo di potere quando, in realtà, si tratta di una leva sulla scatola non aver
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