Se il 1992 Dodge Ram Charger non si avvia, anche se i fari funzionano, ci potrebbero essere diversi motivi. Il circuito di avviamento inizia con l'interruttore di accensione in un fusibile di avviamento e relè. La batteria è carica, non solo per il motorino di avviamento e accessori, ma per il fusibile e relè pure. Una batteria con una cella cattivo può ancora illuminare i fari ma hanno amperaggio diminuita, insufficiente per avviare il motore. Cose che ti serviranno
voltmetro
Serie di chiavi Top batteria terminale pulito
Show More Istruzioni
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Controllare i terminali della batteria per corrosione, allentato o rotto terminali. Se i terminali della batteria sono corrosi, rimuovere i morsetti con una chiave e utilizzare un detergente terminale della batteria per rimuovere la corrosione dai terminali. Reinstallare i connettori dei terminali e serrarle con la chiave. Provare ad avviare nuovamente il camion.
2
Controllare la carica della batteria con un voltmetro. Collegare il cavo nero al terminale negativo della batteria e il cavo rosso al terminale positivo. Il voltmetro dovrebbe leggere 12,3-12,7 volt se la batteria è completamente carica. Se la tensione è inferiore a 10,5 volt, ricaricare la batteria quindi provare ad avviare il veicolo. Se la batteria mostra la tensione giusta, avere un aiutante tenta di avviare il veicolo, mentre si guarda il voltmetro. Se il voltmetro scende al di sotto di 10,5 nel tentativo di avviare il motore, la batteria ha una cella cattivo e deve essere sostituito. Se la batteria è stata bassa in tensione per cominciare, l'alternatore può essere cattivo e non ricarica la batteria. Se la tensione della batteria sale a un valore accettabile una volta che è caricata ma il veicolo non si avvia, controllare il fusibile del fusibile e centro relè sul lato del guidatore fenderwell.
3
Ispezionare il fusibile e sostituirlo se necessario. Se è bene, controllare tensione al motorino di avviamento collegando il cavo nero a un buon terreno e utilizzando il cavo rosso per sondare il grande filo rosso di alimentazione primaria del solenoide di avviamento. Ci dovrebbe essere la tensione della batteria. In caso contrario, il cavo è difettoso. Se c'è tensione, sondare il piccolo filo sul terminale S mentre un aiutante tenta di avviare il motore. Se non vi è tensione di batteria come si gira la chiave per avviare, il motorino di avviamento è male, ed è necessario sostituirla. Se non c'è tensione, né il relè o interruttore di accensione è male.
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Estrarre il relè di avviamento fuori dalla scatola dei fusibili. Utilizzare cavo rosso del voltmetro di sondare tutti e quattro i terminali femmina lasciati liberi dal relè. Un terminale dovrebbe avere il potere continuamente, tasto on o off. Un secondo terminale dovrebbe mostrare il potere solo quando un aiutante gira la chiave per iniziare. Questo terminale dovrebbe mostrare alcun potere quando il tasto viene rilasciato. Se il secondo terminale momentaneo ha potere, il relè è male. Se non vi è alcun potere al secondo terminal, quando si gira la chiave, l'interruttore di accensione è male.