Problemi di riscaldamento con una 1989 Honda Accord può essere un risultato di basso del liquido di raffreddamento, una valvola di riscaldamento difettoso, che perde tubo di stufa, nucleo del riscaldatore riscaldatore danneggiato o rotto e AC soffiatore. Il sistema di riscaldamento richiede refrigerante sufficiente per funzionare correttamente. Il flusso di refrigerante deve essere regolata tramite una valvola riscaldatore certo, tubi sigillati ed un nucleo riscaldatore di lavoro. Un riscaldatore efficiente e AC soffiante porta l'aria calda o fredda dal nucleo di riscaldatore per la cabina passeggeri. Refrigerante basso
una Honda Accord richiede liquido di raffreddamento sufficiente a fluire attraverso la AC /riscaldamento dal radiatore. Bassi livelli di liquido refrigerante possono evitare che l'aria calda o fredda di soffiare attraverso le prese d'aria. Il liquido di raffreddamento può evaporare da surriscaldamento o perdite nel radiatore o tubi di riscaldamento. No perdita apparente può essere un'indicazione di un problema di flusso tra il radiatore nella stufa.
Difettoso riscaldatore valvola
La valvola riscaldatore regola il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore nel gruppo di riscaldamento. La valvola riscaldatore può essere bloccato chiuso e impedire il refrigerante di fluire attraverso il centro del riscaldatore. L'indicatore di temperatura può anche essere bloccato aperto e consentire al liquido di raffreddamento di fluire attraverso di continuo senza raffreddamento o riscaldamento adeguato.
Perdite Heater Hose
Una perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi in un tubo del radiatore o il tubo riscaldatore. Una piccola perdita può non essere rilevato facilmente. Una riduzione sostanziale del liquido di raffreddamento può anzitutto rilevare nel serbatoio dell'acqua o del liquido di raffreddamento del serbatoio troppo pieno. Il refrigerante ritorna nel serbatoio di troppo pieno come il motore si raffredda e non dovrebbe essere esaurita rapidamente, tranne in guida di fondo o temperature elevate desertiche. Cercare le perdite sotto il vano motore. Una grande perdita può essere una crepa nel serbatoio o pompa dell'acqua.
Damaged Heater Nucleo
Un nucleo riscaldatore danneggiato si traduce spesso in una perdita d'interni sotto il cruscotto sul pavimento lato passeggero. La perdita potrebbe sembrare dal tempo freddo e piovoso. È possibile sentire l'odore del liquido di raffreddamento nel vano passeggeri. Un tovagliolo bianco pianura posta sul tappeto bagnato può rivelare una sostanza oleosa di colore. È inoltre possibile verificare con la punta delle dita. Si sentirà un po 'grassa e odore di liquido di raffreddamento.
Failed Heater Motor
AC /riscaldatore ventilatore controlla il flusso dell'aria dal sistema di raffreddamento per le prese d'aria. Bassa pressione dell'aria attraverso le bocchette può indicare un motore del ventilatore malfunzionante. No aria alla cabina, indica un motore danneggiato. È possibile verificare la spina al motore sotto il cruscotto sul lato passeggero. Si dovrebbe controllare prima la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato. Trova informazioni sulla posizione scatola dei fusibili nel manuale parti del proprietario o del.