Il 1985 BMW 535i era una berlina media sportiva che è venuto con un turbo a sei cilindri che alimentato un treno di potenza posteriore a trazione integrale. Esso e il 335 cementato luogo di BMW come il marchio tedesco auto sportiva con il loro equilibrio perfetto vicino e movimentazione best-in-class. Tuttavia, avevano ancora problemi di affidabilità, soprattutto se gli intervalli di manutenzione sono stati mancati. Per ottenere i migliori risultati, BMW dovrebbe avere i loro fluidi cambiati il doppio di quanto raccomandato dalla fabbrica. Istruzioni
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inserire il freno di emergenza e aprire il cofano della 535i. Controllare i bulloni che fissano il turbocompressore a posto sopra il motore. Il turbocompressore è imbullonato al collettori di scarico con quattro bulloni, se di una sola vite è tosato allora può causare una perdita di pressione e anormale turbo sovratensioni. Assicurarsi che il tubo di aspirazione dell'aria è saldamente fissata alla parte anteriore del turbocompressore. Se è allentato o se il morsetto O-ring è diventato corrosa, quindi che potrebbe anche portare a picchi di irregolare.
2
Guardate la sospensione anteriore per eventuali crepe nei bracci di controllo turbo. I bracci di controllo aiutano a mantenere le ruote a posto e di fornire un quadro di riferimento per i puntoni coilover. Se i bracci di controllo stanno iniziando a rompere, quindi hanno bisogno di essere sostituiti o la macchina potrebbe diventare pericoloso guidare. Guardate i puntoni delle sospensioni per qualsiasi danno o piegarsi così, dovrebbero essere perfettamente diritto e che non perda alcun liquido idraulico. Controllare i bulloni sulla barra ondeggiamento che collega le nocche anteriori sterzanti tra loro, potrebbero aver reciso se ci fosse un incidente. Spingere sulle boccole barra antirollio, dovrebbero essere fermi, ma non hard rock o fragili.
3
aprire e chiudere tutte le porte sulla berlina 535. I cavallotti non dovrebbe muovere quando premuto su e le porte si devono chiudere con un tonfo, non un rumore metallico. Se la porta clanks poi la porta è venuta fuori allineamento. Spingere verso il basso tutti i sedili per vedere se molla al suo posto, se non poi le molle hanno perso la loro tensione e devono essere sostituiti.
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Avviare la macchina e ascoltare eventuali rumori . Il sei cilindri in linea dovrebbe rombo, non fragore mentre al minimo. Guarda la temperatura del motore per vedere se inizia a picco, il che indicherebbe danni radiatore o una guarnizione che perde. Guidare abbastanza veloce la 535i che le impegna turbo. Se non allora la turbina può essere bloccata all'interno del turbo o vi è una micro frattura impedisce di costruire pressione. In alternativa, i collettori di scarico può avere una perdita di prevenire i gas di scarico dalla filatura fino al turbo.