La Jeep Wagoneer trasferimento caso trasferimenti di alimentazione dalla trasmissione alle ruote anteriori e posteriori. Il caso di trasferimento permette al conducente di cambiare tra le modalità a due e quattro ruote motrici, e tra rapporti alti e bassi. Ci sono diversi modelli di casi di trasferimento a carrettieri Jeep, e la maggior parte dei modelli contengono quasi 100 singole parti. Ri-costruzione di un caso di trasferimento non è un lavoro per gli inesperti, ma se si sospetta che il caso di trasferimento non funziona correttamente, si potrebbe essere in grado di identificare il problema prima di prendere la vostra Wagoneer ad un professionista. Istruzioni
Difficoltà Shifting Tra 2H 4H e 4L
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Controllare il livello del liquido di trasferimento caso e riempire se necessario.
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Il caso di trasferimento potrebbe essere indossato internamente o danneggiati. Probabilmente si dovrebbe prendere in un negozio professionale per le riparazioni.
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Il caso di trasferimento può solo bisogno di regolazioni interne. Portarla in un negozio di riparazione professionale.
Ripartitore salta fuori di Gear
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La leva di comando del ripartitore ha un Regolazione del gioco che possono essere permettendo troppo movimento la leva di comando
.
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La leva di comando e la console sono interferire con l'altro. Rimuovere la console e regolare la leva di comando.
6
il trasferimento di casi supporti possono essere consumate o affaticati e devono essere sostituite.
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Il caso di trasferimento possono avere bisogno di regolazione interna . E 'meglio per ottenere questo fatto in un negozio di riparazione professionale.
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Il caso di trasferimento può essere semplicemente indossato internamente. Controllare il contachilometri. Se la vostra Jeep Wagoneer è più di 300.000 miglia, potrebbe essere il momento di avere il caso di trasferimento revisionato, soprattutto se si utilizza la trazione integrale regolarmente.
Noisy Transferimento
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Se il vostro caso il trasferimento è rumoroso controllare il livello del liquido prima. Basso livello del fluido aumenta il rumore del cambio.
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Se il caso di trasferimento è rumoroso in 2H, 4H e 4L, l'assale posteriore è probabilmente difettoso.
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Se il caso di trasferimento è rumoroso in 4H e 4L ma non 2L, c'è un problema con il differenziale anteriore o anteriore.
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Se il caso di trasferimento è rumoroso in 2H e 4H, ma non 4L, non vi è danno interno o usura in caso di trasferimento in sé.