Il 1991 Ford F-150 è fornito di tre tipi fondamentali di sospensione: una passeggiata a due ruote sospensioni a molle elicoidali, a due ruote motrici sospensioni a balestra e un quattro ruote guidare dual shock e sospensioni a molle elicoidali. Test di ogni tipo di sospensione richiede una serie di diversi passaggi. Confermando che tutte le parti della sospensione e le boccole corretto funzionamento è essenziale per il funzionamento di tutti i tre tipi di sospensioni anteriori. Parti di sospensione del 1991 F-150 possono usurarsi nel tempo o diventare corrosi a causa di elementi ambientali. Cose che ti serviranno
Assistant
2-ton o maggiore presa di capacità (opzionale) per jack 2 si (opzionale) economici Mostra più istruzioni
due ruote motrici anteriori Molla Sospensione
1
Premere verso il basso con forza sulla parte anteriore del F-150, quindi rilasciare il camion. Se il camion precipita verso il basso e costituiscono solo una volta, poi gli ammortizzatori anteriori e le molle sono in buone condizioni. Se il veicolo rimbalza o scende e più volte, poi le molle o urti sulla parte anteriore del camion devono essere sostituiti. Controllare gli ammortizzatori e molle per eccesso di ruggine o il liquido fuoriuscito da shock. L'umidità attorno al corpo degli shock è un buon indicatore degli shock sono cattivi.
2
Inginocchiati accanto alla ruota bene su un lato del camion. Individuare l'avanti e all'indietro montato catene balestra se avete un dual front end a balestra. Chiedete al vostro assistente per far rimbalzare la parte anteriore del camion. Ispezionare il braccio raggio che sporge all'indietro dal gruppo assale ed è montata a un grillo sul telaio. Cercare qualsiasi gioco nella boccola all'estremità posteriore del braccio raggio. Ripetere questa operazione sull'altro lato del camion. Sostituire entrambe le boccole dei bracci raggio se si scopre che uno o entrambi sono cattivi.
3
Chiedi al tuo assistente di continuare a rimbalzare l'estremità anteriore del camion. Ispezionare l'estremità superiore della ruota bene, nella sede molle elicoidali superiore. Se notate qualche movimento nella sede superiore della molla, fermare il rimbalzo del camion. Sollevare la parte anteriore del camion con una presa jack e il luogo si trova sotto i longheroni anteriori del carrello. Abbassare il camion sul stand jack. Ispezionare le sedi delle molle superiori più strette per verificare le sedi delle molle superiori non sono rotti o arrugginiti.
4
Sollevare il camion fuori dalla cavalletti una volta che il controllo è terminato. Rimuovere gli stand da sotto il camion e abbassare il camion a terra.
Due ruote motrici a balestra sospensione anteriore
5
premere verso il basso sul paraurti anteriore il camion quindi rilasciare il camion. Se il camion solo tuffi sola volta e rimbalza giusto sostegno, gli ammortizzatori anteriori e balestre sono in buona forma. Se il carrello rimbalza più di una volta o continua a rimbalzare, controllare la condizione fisica di entrambe ammortizzatori anteriori e balestre. Sostituire ammortizzatori anteriori e molle a balestra, se necessario.
6
Inginocchiati accanto a una ruota bene, e chiedere il vostro aiuto per far rimbalzare il camion su e giù. Ispezionare il posteriore catene balestra anteriore e, in cerca di gioco o movimento tra le estremità della molla e le viti grillo. Se si scopre che una estremità della molla a balestra è giocare in esso, sostituire entrambe le boccole balestra all'interno delle catene. Ripetere questa operazione sull'altro lato o semplicemente sostituire le boccole.
7
Ispezionare i collegamenti dello stabilizzatore, che si trova appena all'indietro dalle torri ammortizzatori anteriori. Se i link stabilizzatore sono rotti o solo detenuti ad una estremità, sostituire entrambi i link stabilizzatore. Wiggle il lato collegamento a lato. Se il link non fornisce alcuna resistenza e si muove liberamente, quindi sostituire i link stabilizzatrici su entrambi i lati del camion.
8
si trovano sotto il lato del conducente del camion. Chiedete al vostro assistente per far rimbalzare il camion su e giù. Ispezionare visivamente la carreggiata anteriore di montaggio barra finisce per giocare. La barra graduata estende dallo shock superiore anteriore montare diagonalmente al telaio lato passeggero. Sostituire le boccole ad entrambe le estremità della barra di pista, anche se si vede il movimento in un solo fine.
A quattro ruote motrici anteriore sospensione
9
Premere verso il basso il paraurti anteriore della F-150 quindi rilasciarlo. Se il carrello viene verso l'alto e riposa dopo un solo rimbalzo, poi i doppi ammortizzatori anteriori e molle elicoidali sono in buona forma. Se il carrello rimbalza ripetutamente, ispezionare le molle elicoidali e ammortizzatori a doppio su entrambi i lati del camion per i danni. Sostituire entrambe le scosse su entrambi i lati del camion, anche se si trova solo che uno è cattivo. Sostituire le boccole ammortizzatori pure. Sostituire le molle su entrambi i lati del camion se si scopre che una molla è male.
10
Chiedete al vostro assistente per far rimbalzare la parte anteriore del camion, e ispezionare i puntoni su entrambi i lati del camion. I puntoni estendono dal corpo dell'assale anteriore ad un grillo attaccato al telaio. Se si vede giocare in entrambe le estremità posteriore di un braccio di distanza, sostituire entrambe le boccole dei bracci raggio.
11
Ispezionare visivamente il link stabilizzatore, sul retro di entrambe le nocche sterzo. Wiggle il legame con la mano. Se non vi è alcuna resistenza dalle estremità di collegamento, quindi sostituire entrambi i collegamenti. Se le estremità dei bracci sono rotti o attaccati solo da un lato, sostituire entrambi i collegamenti dello stabilizzatore.