Nel bene e nel male, i fari in genere non riescono a titolo definitivo; ottengono gradualmente luminosità nel tempo prima di fallire completamente. Tuttavia, le luci fioche potrebbe o non potrebbe essere il risultato di una lampadina in mancanza, in particolare se si utilizzano alcuni tipi di fari proiettore che non si spegnerà prima di uscire. Bad Bulbi
Questo è probabilmente il caso se uno faro è leggermente dimmer rispetto agli altri o se hai vecchie luci sigillato-beam. Alogeni più recenti, proiettore travi e lampade allo xeno sarà generalmente dim un po 'prima che soffia fuori, ma molto probabilmente non abbastanza per essere visibile al guidatore medio. Fari Sealed-Beam si dim praticamente di esistere, eventualmente passando da un bianco debole per un giallo malaticcio prima di fallire.
Terra cattiva
I fari sono una delle maggior parte degli apparecchi amperaggio affamati sulla vostra auto, il che li rende molto più sensibile ai cali di corrente rispetto alla maggior parte altri sistemi. Cavi di terra allentati, corroso e consumato ridurranno il flusso di corrente attraverso il sistema nel suo complesso, e si tradurrà in evidente oscuramento nei fari. Guarda il tuo quadro strumenti, se diventa dimmer quando si azionano i fari accesi, allora date un'occhiata ai vostri collegamenti terminali della batteria e la cinghia negativo terra sulla batteria o motore, ed eventualmente pulirli
Indossato Alternatore
alternatore usurata si manifesterà la maggior parte gli stessi sintomi di una cattiva terra, ma la luminosità del faro in genere aumentare o diminuire in proporzione diretta al numero di giri del motore. Naturalmente, questo dipende l'errore esatto nella alternatore stesso, un regolatore di tensione difettoso che fornisce costantemente bassa tensione può continuare a farlo indipendentemente dalla velocità del motore. Veicoli più vecchi spesso usano un regolatore di tensione esterno, ma le unità più recenti sono costruiti a destra nella alternatore. Il test più sicuro è quello di utilizzare un multimetro digitale o voltmetro per controllare l'alimentazione a destra al cablaggi delle luci '.
Lens Danni
acrilico copertine faro può apparire sgargiante dalla fabbrica, ma sono molto più morbida e più vulnerabili ai danni delle vecchie lenti in vetro. Come si guida lungo la strada, sporco e particelle di polvere costantemente sabbiatura tuo faro copre di una nebbia lattiginosa. Questo, combinato con la superficie gialla della plastica si oscura i fari per diffondere la luce, invece di permettere di proiettare di netto, anche se questo problema sarà generalmente applicabile a entrambi i fari allo stesso modo. Fortunatamente, la correzione di questo problema è abbastanza facile, un po 'di smalto in plastica e uno straccio può aiutare a far luce sul dilemma diffusione
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