finiture automotive possono presentare una serie di problemi per i proprietari di veicoli e personale di carrozzeria. Il processo di verniciatura può essere irto di difficoltà e tecnici spesso si trovano a dover dipingere posti di lavoro una seconda volta se certe caratteristiche appaiono nel loro lavoro. Una volta che un veicolo è fuori del negozio di corpo, è ancora possibile avere problemi con integrità vernice. Saper affrontare i problemi di verniciatura può risparmiare tempo e denaro sui costi di finitura e di preservare la qualità della finitura per molti anni. Cose che ti serviranno
Rags
Cellulosa diluenti
fine-grade platorello Automotive Automotive "pre-clean" soluzione
Sverniciatore
Pennello
Raschiatore metallico
Acqua Foto P180-graniglia abrasiva dischi
P800-grana carta bagnata-e-asciutto
P1500-grana bagnato-e-asciutto Carta in trasparente sigillante
Air blower
poliestere a rapida essiccazione fermato
plastica spreader
elettrico lucidatrice
Foam pad lucidare
taglio composto
Vetri polacco
argilla bar
Mostra più istruzioni
Applicazione Problemi
pagina 1
Cercare "occhi di pesce", che possono apparire come piccole fori cerchio a forma durante la verniciatura e sono causate da grasso o contaminazione solvente sulla superficie del pannello. Pulire vernice applicata dalla superficie di un pannello con uno straccio imbevuto di solvente alla cellulosa prima che si asciughi. Lasciare il pannello asciugare all'aria volta ogni traccia di vernice sono stati rimossi. Strofinare leggermente la superficie del pannello con un pad di levigatura fine-grade a rettificare eventuali segni nella primer e lavare accuratamente il pannello con automobilistica soluzione "pre-pulito" prima di tentare di dipingere di nuovo.
2
Verificare la presenza di rughe di vernice che possono materializzarsi quando una reazione chimica che avviene tra i materiali esistenti e nuova vernice. Essi hanno l'aspetto di piccole linee serpeggianti che alla fine buccia dalla superficie. Evitare ulteriori applicazioni di vernice e invece rimuovere il pannello interessata dal veicolo. Applicare acqua-lavabile sverniciatore alla superficie del pannello con un pennello e utilizzare un raschietto metallico per eliminare ogni traccia di vernice o primer nuovi ed esistenti. Spegnere il pannello con acqua per uccidere l'ingrediente attivo nella vernice stripper e asciugare. Sand eventuali tracce di vernice torna a metallo nudo con dischi abrasivi P180-grana prima di innesco e la pittura di nuovo il pannello.
3
Cercare sanguinamento che può verificarsi quando una nuova finitura della vernice reagisce con vecchi colori e solleva i solventi originali alla superficie del pannello. Lasciare asciugare la vernice prima di strofinare il basso con un pad di levigatura fine-grade. Pulire il pannello pulito e, prima di dipingere, applicare due mani piene di sigillante trasparente per il pannello per creare una barriera tra la vecchia finitura e la successiva applicazione del colore.
4
Esaminare la vernice per " buccia d'arancia ", che può verificarsi a causa della vernice è stato sufficientemente diluiti o è stato applicato ad una pressione troppo bassa. Tuttavia, può essere facilmente corretti. Lasciare asciugare la vernice e carteggiare la texture a buccia d'arancia con 1500-grana, carta bagnata-e-asciutto fino a una finitura piana è raggiunto. Lucidare di nuovo ad un lustro con il taglio composto e togliere segni circolari con un vetro smalto a finire.
5
Cercare fori di spillo, che sono causati da piccole sacche di aria che sanguinano attraverso stucco quando troppo indurente è stato aggiunto. Lasciare la vernice sabbia asciutta e leggermente sopra le punte di spillo a mano con un pezzo di P800-grana, carta bagnata-e-asciutto. Asciugare il veicolo e rimuovere tutte le tracce di acqua dai forellini con un ventilatore. Prendere un tubo di rapida essiccazione stopper poliestere e applicare una piccola quantità al bordo di una spatola di plastica. Pulire il tappo nei forellini per riempirle e lavare via il materiale in eccesso con automobilistica pre-pulito. Il veicolo può ora essere verniciato di nuovo.
Problemi estetici
6
Esaminare la vernice per i segni circolari che possono essere causati da pratiche di lucidatura poveri. Applicare il taglio composto sulla superficie del pannello interessata e lucidare di nuovo ad un lustro con una lucidatrice elettrica dotata di un cuscino di gommapiuma.
7
Cercare "ragnatele", che appaiono come segni circolari più grandi e sono causati quando un veicolo viene lavato con acqua contaminata con grinta. Ancora una volta, applicare il taglio composto alla superficie di ciascun pannello posteriore e lucidare a specchio con una lucidatrice. Utilizzare un vetro smalto invece di compound taglio se le ragnatele sono solo superficiali.
8
Esaminare il dolore per "ologrammi", che può apparire come un effetto fluttuante sulla superficie di una tavola dipinta e sono semplicemente causati da negligenza. Risciacquare il pannello con acqua ed eseguire una barra di argilla sopra l'ologramma per rimuovere lo strato superficiale di vernice. Una volta che le tracce della ologramma vengono rimossi, polacco torna a una finitura completa-lucida con taglio composto e una lucidatrice.